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Risultati da 11 a 16 di 16
  1. #11
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    quando si fanno certe potenze un manometro egt ? d'obbligo!
    non mi stancher? mai di dirlo....
    per la testa monta un'asse a cammes dbilas con un profilo non troppo spinto e sei ok...
    per l'iniettori la firad in italia ha l'imbarazzo della scelta....direi che iniettori del 60-80% piu grossi possano andare...
    come raffredamento olio come sei messo?ricorda che i pistoni vengono raffreddati "dal di sotto" da degli ugelli che spruzzano olio in pressione sotto la testa stessa del pistone...quindi se l'olio aumenta di temperatura in camera di scoppio ? ovvio che le temperature salgono...in quel caso un radiatore olio ben dimensionato aiuta...e non poco...
    e che turbina ed intercooler monti?hai monitorato le temperature iat a 2,5-2,6bar?
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  2. #12
    UTENTE MEDIO L'avatar di mikyrace82
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    2012-10-15 11.43.06.jpgquesto ? quello che succede se non si tengono d'occhio le temperature...solo turba...

  3. #13
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    quel lavoro non lo f? la turbina....
    i pistoni si spaccano per eccessivo calore dato dai tempi lunghi per iniettare tanto gasolio...
    se non si vuol rompere un pistone ogni 100 metri oltre alle cose che gia citavo prima indispensabili sono i polverizzatori maggiorati....bosio e firad possono essere d'aiuto in questi casi....
    poi per potenze estreme ma veramente estreme...parlo di 350-400cv e oltre occorre un sistema turbo-compound piu tutto il necessario e si possono cambiare i pompanti interni degli iniettori che passano da 9mm a 10mm....li per? il rischio e di trovarsi con la cinghia distribuzione a pezzi per via dello stress meccanico aggiuntivo dato dai pompanti piu grossi e dietro l'angolo...
    d'altronde per? quando si cerca fino all'ultimo cavallo di potenza a qualcosa bisogna rinunciare....
    ah..giusto per info...le bielle del blt non sono in grado di resistere oltre i 500 nm....in quel caso occorono le bielle dell'asz oppure dell'arl o il massimo sarebbe montare quelle del bpx...
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  4. #14
    UTENTE MEDIO L'avatar di mikyrace82
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    intendevo che quei pistoni mi hanno salutato solo con turbina maggiore e mappa estrema...

  5. #15
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    per consiglio quando si monta un turbo piu grande ? d obbligo un interculer maggiorato

  6. #16
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    Che turbina monti..?

    Gli iniettori ed il profilo delle camme degli iniettori sono ancora quelli originali..?

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