привіт всім, цікава думка на датчик витрати повітря або, точніше, про тих відомих схем, які можна знайти в мережі, зробив кілька резисторів і quaslche діод точно не пам'ятаю... потім обрізати дроти і з'єднати їх іншим способом...якщо ви знаєте, якщо потрібно щось і якщо машина краще, чим-небудь ??
дякую, завжди заздалегідь...якщо ви не зрозуміли, ну що я кажу, я можу знайти шма і прикріпити його...
між тим, продовжує брати участь у форумі постійно, то, безумовно, коли вам всім вимогам, x завантажити я впевнений, що ви можете вирішити ваші проблеми.Спочатку Написав Freddyecu
як вже було сказано, giarras якщо ви приймаєте участь у форумі, ви зможете завантажити те, що вам потрібно,крім того, я прошу вас не відкривати 2 повідомлення однакових в 2 різних розділах і відкрити посаду у відповідному розділі, що provvedo зараз рухатися,спасибі заздалегідь.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
якщо ви можете вивезти то в розділі бензин ... я випадково відкрити їх, але я повинен був його відкрити розділ disel...дякую наперед...або, якщо ви скажете мені, як ви закриваєте обговорення... я llo
все, що потрібно зробити.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
якщо датчик витрати повітря ? rottoi слід замінити,якщо ? starato c? карту, і ви можете втрутитися
Не покращує нічого не потрібно, тільки коли maf і фруктів і повинні бути замінені, а не з цієї modulino наводяться значення лінії
Я особисто пробував і скажу вам, що maf новий і краще
Хтось робить отвір... трохи краще, але потім остаточно погубить.
Якщо Maf ? новий і добре працює, не з'? треба його змінити, інакше він обманює ебу, змушуючи їх повірити в те, що Maf особа потрапити більше повітря і, відповідно, ебу впорскує ще дизель, зменшуючи співвідношення AFR) з можливим дим.
я не знаю, яка схема у тебе, я один і з змінний опір і гвинт працює
Запис
Відповісти Цитуючи