Riattacco la batt dopo aver collegato il cavo sul pin 20 e poi posso iniziare la lettura
Mi devi scusare per tutti questi domande che ti faccio
Riattacco la batt dopo aver collegato il cavo sul pin 20 e poi posso iniziare la lettura
Mi devi scusare per tutti questi domande che ti faccio
Ultima modifica di leandro89; 12-02-2014 alle 22:37
Io sono del parere che ? meglio operare a banco, con alimentatore stabilizzato, anche perch? si lavora pi? comodi
Originariamente Scritto da legendaryslave
La pazienza è la virtù dei forti, ma cos'accade se questi la perdono?
Prima o dopo non cambia per il pin 20; per? creati un collegamento volante sul pin 20 del boot (meglio se con un interruttore); considera che il pin del boot lo devi usare (massa) per almeno due-tre volte (per l'ID, per il boot di lettura e per il boot di scrittura).
sicuramente ? pi? indicato ma le ho fatte anche on Board sono andate lisce come l olio, consiglio anche io di lavorare a banco sempre pi? indicato
I checksum come lo posso fare? Luned? voglio riprovare a leggere questa ecu
Ciao a tutti . Oggi ho provato di leggere o scrivere la idea via seriale con il galletto v54 . Ho tolto la presa messo il pin 20 e non ci sono riuscito a leggere o scrivere. Comunque , per? adesso rimane accesa la spia che segna i sportelli aperti . Il body non mi segna nessun sbaglio . Provato con allineamento proxy , ma niente da fare. ? capitato anche voi ? E grave . La vettura prossimo marted? ritorna in Italia .
Nessuno che a una idea
Ultima modifica di msport (exil77grande); 12-04-2014 alle 12:11
lo fa winols 1.7
mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Io invece non ci volevo credere ma quella ecu lo scritta con mpps da obd,dopo che viene messa in boot senza smontarla.
come hai fatto com mpps e la modalit? per il boot come ?? vorrei riuscire a farne una ma ho solo un mpps per ora
Permessi di Scrittura
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