info elm327 e fiat 500

[Peppino91]

Abbiamo avuto un problema di spie accese su una thesis e siamo andati in quell'officina...il programma era simile (se non uguale) al fiat ecuscan...vedr? quanto mi chiedono per farmelo attivare...se il prezzo ? relativamente basso lo faccio senn? compro l'elm...

[SlimPickens]

Per quel che costa un' ELM io la prenderei comunque. Magari bluetooth, cos? ci "giochi" anche con qualche software sul telefono e vedi tutti quei parametri "inutili" ma bellissimi
Comunque valuterai tu, facci poi sapere come procede

[Peppino91]

Per quel che costa un' ELM io la prenderei comunque. Magari bluetooth, cos? ci "giochi" anche con qualche software sul telefono e vedi tutti quei parametri "inutili" ma bellissimi
Comunque valuterai tu, facci poi sapere come procede

l'importante ? che non abbia problemi di compatibilit?...ma una domanda...con quello bluetooth posso fare le stesse cose che farei tramite pc ma col cellulare?

[SlimPickens]

No beh, con i programmi tipo Torque vedi i valori conosciuti dalla ecu motore e se presenti dovresti vedere gli errori memorizzati. Non hai per? le funzioni "attive" dei software come Multiecuscan e simili. Nell'uso normale dell'auto ti permettono per? di avere sott'occhio dei valori che normalmente non potresti conoscere e che possono comunque essere molto utili..per esempio la temperatura precisa del liquido refrigerante, la tensione batteria, la pressione del turbo se presente e via dicendo...Ti ritrovi quindi molti strumenti in uno senza bisogno di riempire la plancia di manometri. Poi per carit?, a qualcuno non glie ne pu? fregar di meno, ma ad un appassionato interessano eccome.

[Peppino91]

No beh, con i programmi tipo Torque vedi i valori conosciuti dalla ecu motore e se presenti dovresti vedere gli errori memorizzati. Non hai per? le funzioni "attive" dei software come Multiecuscan e simili. Nell'uso normale dell'auto ti permettono per? di avere sott'occhio dei valori che normalmente non potresti conoscere e che possono comunque essere molto utili..per esempio la temperatura precisa del liquido refrigerante, la tensione batteria, la pressione del turbo se presente e via dicendo...Ti ritrovi quindi molti strumenti in uno senza bisogno di riempire la plancia di manometri. Poi per carit?, a qualcuno non glie ne pu? fregar di meno, ma ad un appassionato interessano eccome.

Allora diciamo che a me non servirebbe tanto...prender? il buon vecchio cavo xD

[SlimPickens]

Ma si allora fai bene. USB ha indubbiamente una connessione pi? stabile, o meglio sicura. Col bluetooth non riscontro mai disconnessioni, ma su certe operazioni il cavo sarebbe sicuramente pi? raccomandabile...

[Peppino91]

Ma si allora fai bene. USB ha indubbiamente una connessione pi? stabile, o meglio sicura. Col bluetooth non riscontro mai disconnessioni, ma su certe operazioni il cavo sarebbe sicuramente pi? raccomandabile...

Ok ti ringrazio...tutto chiaro al momento

[Peppino91]

Che poi una domanda c'? differenza tra l'elm 327 e le obdkey...o sbaglio?

[Peppino91]

io ho visto sul sito di multiecu che la mia 500 pu? essere "letta" da diverse interfacce...elm e obdkey...io sto optando per la obd faccio male?

[Peppino91]

Ho capito un p? di pi? sulle interfacce...invece mi chiedevo cos? per curiosit? se qualcuno sa cosa siano: Litronic XENON headlamp.... perch? ? l'unica opzione che potrebbe sbloccare un kkl (parlando di 500)