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Risultati da 11 a 20 di 112
  1. #11
    garret
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    scusami ho dato per scontato che fosse diesel, il fap ? il filtro antiparticolato

  2. #12
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    anche la qualit? dell olio ? importante!

  3. #13
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    si e un diesel ma non ce l'ha il filtro antiparticolato

  4. #14
    garret
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    io direi fondamentale e poi prima di montare il tutto ? meglio montare il tubo di mandata nuovo e riempirlo d'olio per poi far girare la girante a mano, in questo modo l'alberino parte gi? lubrificato e non subisce rigature

  5. #15
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    pero secondo voi come mai fischiava questa turba????

  6. #16
    garret
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    probabilmente non era bilanciata bene o durante il montaggio non ? stata lubrificata, chi tel'ha montata?

  7. #17
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    quando la montai prima di collegare il tubicino dell'olio li feci fare un giro col motorino d'aviamento senza farla partire per vedere se arrivava l'olio, ed era tutto okey

  8. #18
    garret
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    ma da smontata l'hai lubrificata prima di montarla?

  9. #19
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    palletta lato compressore leggermente piegata,da qui sbilanciamento

  10. #20
    UTENTE MEDIO L'avatar di sno74
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    per esperienza ti posso garantire che garret dura molto di pi? di kkk poi segui il consigli cambiare i tubi comunque adesso se non cambi i tubi ti fanno decadere la garanzia la tua ? quella con il collettore completo alla turbina giusto....

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