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  1. #61
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    Ciao...sei minorenne..ma nick strano.. cmq...offset-100 vuol dire che al valore che vedi in mappa devi togliere 100bar per avere valore reale

  2. #62
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    prima di andare avanti vorrei soffermarmi sulla mappa egr(in modo tale da sviscerare tutte le mappe conosciute) e relativo switch-off per disabilitare tutti i controlli e relativi DTC...
    all'idirizzo 067C4A trovate "l'interruttore" con valore decimale di 14252 per "spegnere" tutto basta portare tale valore a 47506...
    la mappa egr si trova all'indirizzo 067CAC ? una 16x16 nell'asse X ci sono gli rpm l'asse Y e Z mi sono sconosciuti...
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  3. #63
    UTENTE ATTIVO (OF) L'avatar di sportknight
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    posso darvi un consiglio? ogni tanto ricapitolate tutte le mappe,cos? non vi confondete e avrete tutto il quadro della situazioe sott'occhio..

  4. #64
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    Il contatto Skype cos? come facebook ecc si pu? scambiare solo in discussione di compra-vendita.

  5. #65
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    Citazione Originariamente Scritto da munro Visualizza Messaggio
    link eliminato
    spero si veda bene....peso dal post linkato da sportnight...
    Utilizza la modalit? avanzata per allegare i file

  6. #66
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    ok, no contatto cmq si lo switch egr ? corretto..per quanto riguarda gli "assi" della mappa egr..non li conosco..ma penso ke ? sufficiente lo switch off

  7. #67
    UTENTE ATTIVO L'avatar di Backgroop
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    Citazione Originariamente Scritto da mariodarkblue Visualizza Messaggio
    Allora...proseguendo il nostro esame...succesivamente si incontra la mappa ch ECM chiama iniezione parzializzato map1...che dovrebbe essere pressione rail...
    X=giri motore
    Y=IQ fattore di cnversione0.002941
    z=prail in bar (attenzione offset di 100bar)

    Ora, la mappa in questione ? al contrario...ovvero osservando in 2d, ogni curva rappresenta un arco di giri, ad esempio l'ultima sar? dei 4688 giri, ma l'iq di ogni punto della curva sono invertite...cio?, si parte da iq piu alte per diminuire...? interessante notare come la pressione rail, abbia valori piu alti di 20 bar per 30mm3 che non per i successivi 45...chiss? perch?...questo non me lo spiego...
    Ora, alzando la press rail, va alzato il limitatore...dove sta????
    Io ne conosco uno in fboost all indirizzo 0674be
    X=giri
    y=mbar boost
    z=prail fattore 7.51
    l'altro che conosco e in ftemp all indirizzo 067a04
    x=giri
    y=temp fattore 0,5 offset di 100
    z=prail fattore 1

    ora, ci sono altre mappe di limitazione?i bit di controllo dove sono?
    Ragazzi la mappa iniezione parzializzato come la chiama ecm ? una mappa 16x24, ? una mappa che viene chiamata in realt? iniezione principale come foto:

    IniezParz.jpg

    l'asse X indica la pressione ( Pressione rail ingegneristica e filtrata ) misurata in Bar fattore conversione 2,000000
    l'asse y indica la QI ( chiamata in mappa Qmain ) misurata in mm3/str fattore conversione 0,002930
    l'asse Z indica il tempo espresso in us ( microsecondi ) senza conversione

    l'arrey della mappa ? conversion method ( Pressione rail ingegneristica e filtrata , Qmain ) /uS
    La pazienza e la virtù dei forti..

  8. #68
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    io volevo comprare il tool di dvdtuning....
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  9. #69
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    foto mappa Iniezione principale o parzializzata tabellare e 3D:

    IniezParz3D.jpg

    IniezParzTb.jpg
    La pazienza e la virtù dei forti..

  10. #70
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    guarda bene il file backgrop...
    la mappa indicata da mario ? effettivamente la mappa rail ed ? un 16x16....
    ecm la chiama iniez parzializzato map1...
    la mappa tempi ecm la chiama iniez parzializzato(1) ed e quella da 16X24..
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