Ciao,
ho la stessa macchina MPPS v12 funziona alla grande, letta in 45min e scritta in 1min.
Se non vuoi smaltire durante quel minuto, magari prima fai un backup in BDM, comunque nella peggiore delle ipotesi in caso di blocco in scrittura, bisogna leggere la flash in BDM e ricostruire il file (eventualit? remota ma da considerare) e riscriverlo in BDM.
Che HW e SW hai?
Se hai bisogno di altro chiedimi pure!
123alexs
Ciao,
davvero grazie a tutti per il supporto. Trovo per? qualche parere discordante sulla possibilit? di rimappare in seriale.
Traendo qualche conclusione mi sembra di capire che comunque la strada migliore ? di farlo in BDM.
123alexs tu hai proprio il mio motore? 2.0 jtdm 170 ? Se si, sicuramente la tua esperienza ? fondamentale. L' HW dovrei trovarlo scritto fisicamente sul case della centralina giusto? Per saper il SW immagino debba leggere la ECU prima, ma appunto volevo essere sicuro di poterlo fare in seriale cos? posso comprare interfaccia e software corretti. E per questo sto mi sono rivolto a voi!
Naturalmente appena ci riuscir?, e sar? grazie ai vostri consigli, posto il tutto!
Grazie!!!!!!
Per sapere precisamente HW e SW devi fare EcuID con il sx MPPS ma ovviamente devi avere il cavo, oppure collegandoti in diagnosi con cavo ELM327 e Software Multiscan/***********. Se ancora nn hai prodotti diagnostici ti consiglio l'acquisto prima di tutto il resto!
Non fidarti delle etichette fisicamente presenti sulla Ecu perch? la car potrebbe aver subito degli upgrade sw.
.... chiudi la valvola EGR!!!
123alexs
dipende dall' anno della vettura.... alcune sono cablate in can, altre in k e altre ancora non so cablate.... io consiglio di prendere un gallo 48 in modo da poter leggerla in seriale con driver della 159 che ? uguale poi in caso di complicanze la leggi in bdm
123alexs hai anche tu il 2.0 jtdm 170? Si effettivamente prima cosa che volevo fare era proprio acquistare prodotti diagnostici. Lo far? a breve poi ti faccio sapere HW e SW. Poi magari rego88 prover? col galletto.Originariamente Scritto da 123alexs
Per sapere precisamente HW e SW devi fare EcuID con il sx MPPS ma ovviamente devi avere il cavo, oppure collegandoti in diagnosi con cavo ELM327 e Software Multiscan/***********. Se ancora nn hai prodotti diagnostici ti consiglio l'acquisto prima di tutto il resto!
Non fidarti delle etichette fisicamente presenti sulla Ecu perch? la car potrebbe aver subito degli upgrade sw.
.... chiudi la valvola EGR!!!
123alexs
Il mio obiettivo finale ? proprio rimozione filtro antiparticolato e chiusura EGR! ;-)
Yes... stessa cosa fatta da me.
Ho terminato il lavoro da poco ora sono in fase di testing.
Ciao
alcune si possono leggere con mpps perche sono in k-line altre in c-line no purtroppo o prendi un mpps che costa poco e tenti altrimenti prendi uno strumento piu serio e vai sul sicuro,eventualmente ci contatti via ***** a info*professionalciptuning e saremo lieti di aiutarti e seguirti nelle varie fasi.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
quoto!dipende dall'anno!!ci sono versioni non cablate proprio!(antituning)dipende dall' anno della vettura.... alcune sono cablate in can, altre in k e altre ancora non so cablate.... io consiglio di prendere un gallo 48 in modo da poter leggerla in seriale con driver della 159 che ? uguale poi in caso di complicanze la leggi in bdm
sicuro?... hai mai visto 159/Brera/Spider 2.0 Jtdm 170cv con antituning? oppure estendevi il discorso anche a Giulietta?
ciao
a me addirittura ? capitata una bravo 1.6 mjet 120cv anno 2011 che non ha proprio memorizzato nel sw ne il numero hw ne il nm sw cio? apri ecm.... e ti dice info not found.... cose dall' altro mondo!!!
Rispondi Citando
