Come picco 1.5-1.6 va benissimo, l'importante ? che non sia costante.
Per il resto come pressioni per il turbo originale si ? al limite, ma io in 40.000km fatti con il mio piede molto pesante, mai successo nulla... In oltre ripeto, ho l'impianto GPL, il ch? f? scaldare tutto di pi?...
Poi ognuno ? ****** di fare come vuole, io ho riportato la mia esperienza
PS: Con TD04 su questo motore ad 1.1bar si fanno 220cv circa, mentre oltre cominciano a cedere i pistoni.
Chiedevo dato che io sul Golf V GTI ho un picco di 1.35 e quelle pressioni mi sembravano troppe per quel 1400.
la mia rimane costante a 1,5 per 600 giri circa... non ? proprio un picco.... non fa un picco vero e proprio...
casomai abbasso un po e sistemo carburazione (che ? ancora troppo grassa) e anticipi
diciamo che il 1.4 turbo della fiat ? ultra spinto...Originariamente Scritto da cawadany
Come dice Gori avere un picco di 1,5 non compromette l'affidabilit?...
l'importante e non insistere con la pressione...
invece nella 500 il vano motore ? troppo piccolo... mi ricordo che avevano problemi perch? dal calore del turbo fondeva davanti le plastiche...
Ultima modifica di alfajtd; 05-09-2012 alle 20:48
Da originale a che pressioni gira?
ho notato un piccolo seghettamento in salita a 1500 giri... penso sia dovuto alle mappe iniziali
la 155cv dovrebbe aggirarsi su picco di 1,3bar e costante 1,1 / 1,0
Come la mia mappata praticamente
hai la 120cv?
Ho un golf v gti
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