Ciao a tutti,
ho fatto la mappa alla sudetta auto ma purtroppo con ecm non ho il driver per modificare il limitatore turbo, qualcuno ha gli indirizzi?
Vi posto anche la mappa cos? mi date dei consigli.
grazie
Ciao a tutti,
ho fatto la mappa alla sudetta auto ma purtroppo con ecm non ho il driver per modificare il limitatore turbo, qualcuno ha gli indirizzi?
Vi posto anche la mappa cos? mi date dei consigli.
grazie
05ad92 e boostlimiter
5b576 e la mappa limitatore turbo
secondo me hai problemi sulla pierburg ,il limitatore e gia' piu' alto degli incrementi che hai dato tu sul turbo
al max prova a settare il boostlimiter a 2150 e vedi se l'errore si ripresenta
Ciao
Il problema non sono le pressione turbo.
Il problema sono la tensione pompa, ai superatto il limite di 4,8voltios.
Br.
potresti spiegarmi meglio e darmi le dritte per sistemare?
grazie
admin potete cancellare il post sopra please...
mi sembra c'e una formula per ricavare i volt da mappa
es..
nel tuo caso la mappa che gestisce la valvola n146(tensione pompa) a 4500 giri iniettando 50mg di gasolio hai come valore reale in 3838
quindi sempre se non sbaglio
3838*1.22 = 4.68volt circa
questo nella mappa originale
nel tua mappa hai messo come valore reale
4128*1.22 = 5.1volt circa
gezame confermi?
come dice gezame ? il voltaggio della pompa ( il tutbo non ? alzato tale da andare in recovery )
anche se non ho capito come leggere quei valori ed impostarli affinch? non vada in blocco perch? ? fastidiosissimo
in ecm l'intervallo boost limit ? 05B576 - 05B63E e lo puoi anche impostare come una linea dritta al valore 2500 ( circa 1,5bar )
ma ripeto che non credo sia quello il tuo problema.
Giusto per capire ma se possiedo un turbo maggiorato per fare cv non posso impostare oltre 3935 che mi si blocca la pompa ?
Quindi la soluzione quale sarebbe se da mappa oltre non posso dare ?
cambiare pompa o mettere diodi o resistenze ?
Ciao, purtroppo non posso vedere il file perch? non posso ancora scaricare.
Posso darti un'indicazione per?: non aumentare la mappa della pompa (non so come la chiami, intendo quella della linearizzazione: giri motore vs portata in mg -> millivolt attuatore pompa - fattore 1,221001) di pi? di 400 punti.
Cos? non andr? in recovery.