Salve qualcuno hai mai eliminato il fap su questa ford 110 cv con questo programma? ci sono accortezze particolari da seguire ? le sonde vanno staccate?
Salve qualcuno hai mai eliminato il fap su questa ford 110 cv con questo programma? ci sono accortezze particolari da seguire ? le sonde vanno staccate?
ciao, per eliminare il fap, la cosa migliore e sicura ? quella di farlo manualmente modificando i bit da mappa e non facendolo fare dal software che molte volte f? solo casini........ attenzione ad usare questi software, potresti davvero buttare via il motore se si intara troppo il filtro perch? f? salire di tanto le temperature sulla testa e far scoppiare le guarnizzioni...
nell'asciutto o nel bagnato curvo sempre come un dannato.....:cool:
cortesemente ci potresti illuminare in merito?Originariamente Scritto da iaio92
grazie.
su cosa??
non ho detto che non funziona il software, ma ho detto esplicitamente che molte volte f? casini! voi che siete pi? informati di m?, sicuramente sapete anche che ecusafe non ? molto affidabile o sbaglio??????
nell'asciutto o nel bagnato curvo sempre come un dannato.....:cool:
ciao ciccio, io personalmente l'ho fatto un paio di mesi f? ad un mio amico anche se ci sono pareri discordanti su ecusafe x questa car, e tornato da poco dalle ferie e non si ? lamentato, io ho fatto cosi:
ho processato il file , poi sono andato a riempire di gasolio il contenitore della cerina posto sotto la car con diagnosi attiva e contatto quadro acceso,ho effettuato lo spurgo, ho effettuato il comando rabbocco e controllo apertura tappo e chiusura, a questo punto ho smontato il fap e ho praticato 6 fori da 12 mm tutte le spie si sono spente. eventualmente cmq avevo gi? il modulino emulatore gi? pronto x ogni evenienza...al momento sta funzionando alla grande.
Ultima modifica di giarras; 22-08-2012 alle 23:47
mi pare in passato di averne fatta qualcuna con ecusafe ed e' andata bene,la cosa molto importante e' riuscire da diagnosi a fare tutti gli azzeramenti sia degli errori che dei parametri la cosa migliore sarebbe la voce sostituzione fap.
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con ecusafe ho avuto problemi con ford, alla fine sono riuscito tramite l'aiuto di un amico preparatore a risolvere il problema facendo tutto in 2d, da allora quando capita una ford 1.6 anche se sono un po diverse sovrappongo i file e adatto il tutto cercando di riportare le stesse modifiche del file testato ed infatti non ho mai avuto problemi...
se voi sapeste chi c'e dietro ecusafe -.-'
i programmini on off potete anche usarli ma come ha detto giustamente iaio92 e giarras occhio perch? si rischiano solo casini.... personalmente 'Noi' c'abbiamo messo parecchio a levare il dpf sulla marelli 6f3 ma era un file pulito, l'examiner da DPF NON PRESENTE e non c'e mezzo errore in centralina, occhio perche rompere un motore ? un soffio
Ciao ragazzi io lavoro in ford e di focus ne ho fatte parecchie sia fap che dpf e avendo cura di azzerare tutti i valori e cancellare i dtc non ho mai avuto problemi con ecusafe
Che l'examiner o qualunque altra diagnosi, sotto la voce allestimento, dia l'assenza del dpf, non significa necessariamente che esso sia stato effettivamente disabilitato. L'allestimento si cambia modificando 1 switch e non influisce con il funzionamento del dpf. Stessa cosa dicasi per i dtc: si possono disattivare tutti i dtc in modo che non risultino errori, ma non ? sinonimo di pulizia ed efficacia del lavoro svolto.
La pazienza è la virtù dei forti, ma cos'accade se questi la perdono?
Permessi di Scrittura
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