Beh, in quel caso non partirebbe nemmeno a scrivere.Originariamente Scritto da Gia
Beh, in quel caso non partirebbe nemmeno a scrivere.
una buona regola dice che alla batteria va collegato un alimentatore stabilizzato non ponti con batterie e booster procurati un buon alimentatore stabilizzato e usa quello vedrai che i non avrai problemi di tensione.......
ragazzi ma attaccando un alimentatore stabilizzato a portandolo sui 14 volt non si rischia di compromettere qualche parte elettronica del veicolo?
Non ho mai avuto problemi con il carica batterie elettronico, probabilmente questa auto ha problemi di batteria e/o cablaggi.
Non potrebbe essere che e partita la ventola del auto in moto?
e cosi ai avuto un calo di tensione in scrittura?
Le ventole nel gruppo vag partono quando appunto si blocca la scrittura.....
io parlavo della vettura in moto...
Si ma se succede mentre scrivi......
E' successo anche a me, il problema era l'altra auto in moto collegata con i cavi...mi sono accorto che misurando la tensione della batteria dell'auto da scrivere i valori sballavano di perecchio, passava da 12.2 a 13.5 rapidissimamente, quindi il bloccaggio l'ho imputato a quello. Infatti ho riscritto senza staccare niente ma con altra auto spenta ed ? andata, ho fatto il backup in bdm e riprovato a farla con auto accesa e si ? bloccata un'altra volta.
Mi sa che ? l'interfaccia andata. Ho provato a fare una lettura della mia auto, med9.1, e non parte: tempo richiesto non scaduto.
Permessi di Scrittura
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