Quando scelgo l'auto e il modello della centralina mi dice solo write e non read
Sto sbagliando qualcosa?
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Sto sbagliando qualcosa?
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Sto sbagliando qualcosa?
Galletto 2
Ultima modifica di leandro89; 21-01-2014 alle 17:26
Ecco , quindi posso usare la pistola aria calda, bene, naturalmente facendo attenzione alla zona periferica, posso riprovarci.
Vorrei sapere se il file che ho uplodato posso scriverlo senza problemi con galletto 2,
Hai visto il file che ho inviato, quello e' un ori della rete, ecm dice che e' ok, posso usare questo e scriverlo con gallo in seriale, e vado bene, magari prima lo scrivo ori, e vedo se tutto ok, poi lo modifico no egr e no dpf e 2? scrittura con mod, posso proseguire cosi'?
Mi confermi che la edc16C9 non posso scriverla con MPPS, oppure si, a me nella versione v12 non mi compare sotto saab.
Ultima modifica di leandro89; 21-01-2014 alle 17:27
La pistola che intendi tu non la conosco ma basta che scalda a dovere..
Il file e che ai postato e ok, lo puoi utilizzare.
e inutile fare tante prove di scrittura, s? ai dubbi sul file da t? modato postalo che qualcuno di dir? s? e ok.
lo puoi tranquillamente scrivere con MPPS.
si o notato che Mpps non a la Saab con EDC16c9 sar? un errore, puoi scriverlo con Opel Astra..
Grazie, mille,
Si la pistola ad aria calda che intendo io, l'ho usata per sverniciare una finestra in legno, come un phone , acquistata in GBC, ha vari adattatori per convogliare l'aria in uscita,
Inoltre ottima notizia, ora controllo su opel astra quindi compare la EDC16C9, che posso usare per scrivere il file ch possiedo,
in allegato il file di prima modificato, puoi dirmi se fatto bene?
Lai fatto con SW? Volta o Ecusafe?
Si confermo Volta, scritto oggi come hai indicato tu con MPPS e opel Astra edc16c9
scrittura corretta andata a buon fine, auto avviata e sembra tutto ok, oggi aspetto una soluzione alla turbina , problema alla geometria variabile, appena risolvono posso con diagnosi verificare la posizione della EGR se rimane ferma al 4% ( chiusa ) per ora riconosce veicolo senza filtro antiparticolato in quanto non e' piu' presente la voce rigenerazione nei servizi attivi.
Grazie per ora, sei stato gentilissimo ti aggiorno quando la macchina e' in strada, ora presenta difetto come prima che fino a 3000 giri la turbina non spinge poi spara, vecchia turbine geometria bloccata, questa usata da sfasciacarrozze sembra stesso difetto. visto lo stesso comportamento, sale a 0,3 Bar fino a 2500 giri e poi quando si avvicina a 3000 sale a 0,9 e spinge.
la pressione originale e di 1.33-35 su quella auto la ho studiata molto bene in quanto in mio possesso da 5 anni