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  1. #21
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    Citazione Originariamente Scritto da giuseppe1374 Visualizza Messaggio
    a sei io non ne ho mai visti, a due e a quattro si, ma a sei mai, hai qualche file come riferimento?
    Su questo file vengono azzerate sei curve
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  2. #22
    UTENTE MEDIO L'avatar di dvdtuning
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    Ed in diagnosi trovi sempre 4% azzerando i 6 controlli?

  3. #23
    UTENTE MEDIO L'avatar di giuseppe1374
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    Citazione Originariamente Scritto da Alfa159 q4 Visualizza Messaggio
    Su questo file vengono azzerate sei curve
    grazie per il file, appena posso scaricarlo lo controllo, ? bravo 1,6?

  4. #24
    UTENTE MEDIO L'avatar di dvdtuning
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    Citazione Originariamente Scritto da giuseppe1374 Visualizza Messaggio
    grazie per il file, appena posso scaricarlo lo controllo, ? bravo 1,6?

    No e' un 1.9

  5. #25
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    E' il file di una Bravo 1900 JTDM 150 cv DPF. Ho provato a farlo con il volta e fa la stessa modifica, azzera le 6 curve.

  6. #26
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    Infatti ? fatta con il volta, e l'egr sta chiusa cos?...magari poi bastano le prime 4 curve, ma sarebbe da fare delle prove!

  7. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da Alfa159 q4 Visualizza Messaggio
    Infatti ? fatta con il volta, e l'egr sta chiusa cos?...magari poi bastano le prime 4 curve, ma sarebbe da fare delle prove!
    Ah ecco, ci sarebbe da vedere se ? tutto necessario.

  8. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da cawadany Visualizza Messaggio
    Ah ecco, ci sarebbe da vedere se ? tutto necessario.
    Si, sarebbe da fare una prova, ma gi? cos? va bene!

  9. #29
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    attenzioni alle egr quella del 1.9 e differente a quella per il 2.0 e 1.6 mjet la prima ha solo il comando mentre nelle seconde hai comando e posizione ecco perche' vi trovate piu' curve ovviamente conosco solo le differenze delle egr ma non le curve quindi qualcuno piu' esperto confermi o smentisca

  10. #30
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    Per esperienza su 1.6 mjet, tipo punto evo, sono le classiche 6 curve per egr off

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