Ciao a tutti, volevo sapere se c'? un modo per ricalcolare in maniera esatta,
volendo introdurre un nuovo B.point una nuova colonna sulla base degli incrementi della mappa originale.
Mi spiego meglio:
Vedi Tab. 1 lambda
avendo loggato l'auto dopo la chiusura dell'egr, e qualche altro ritocco mi ritrovo una maggiore quantit? di aria al MAF.
Il BP. della lambda termina a 1200 mg/str. su sw. ori - Io dovrei inserire 1300 mg/str. nell'ultima colonna.
Come faccio a ricalcolarmi tutti i valori della nuova colonna con B.P. a 1300?
Potrebbe andare se in percentuale ricalcolo i valori del b.p. e la rispettiva colonna? In piu' vorrei sapere quale colonna mi conviene a levare visto che le ultime 3 sono tutte uguali.
Grazie
Ciao...provo ad aiutarti....dato che ho scalato tutta la edc15...quindi inclusa la mappa lambda....
Dunque, immagino che il tuo problema sia scalare il bp dell'aria aspirata...che si ferma appunto a 1.200...bene...la mappa in questione sappiamo che ? una mappa AFR, cio? ti restituisce il rapporto fra aria carburante...dunque..*****e potrai comprendere da solo, il valore sull'asse Z non ? altro che la divisione tra l'aria aspirata (misurata in mg) e il gasolio (sempre in mg)...il numerino che salta fuori ? appunto il tuo afr...ora, se tu imposti i mg di aria aspirata a 1.300, conoscendo l'afr (che ricavi dalle altre colonne...fai riferimento a quella dei 1.200mg), sai che valori di gasolio inserire nella colonna...
esempio
1.200mg AFR16--> avrai75mg di gasolio...
Ora, inserendo nel bp aria 1.300 econservando l'afr di 16---->81.25mg di gasolio
Spero di essere stato chiaro
pero' un dubbio mi sorge come mai ho 4 colonne uguali, stessi valori? 900 - 1000 - 1100 - 1200
* 2.000 rpm se ho 900:15,71= 57,288
* 2.000 rpm se ho 1.000:15,71= 63,653
* 2.000 rpm se ho 1.100:15,71= 70,019
* 2.000 rpm se ho 1.200:15,71= 76,384
Quale mi converrebbe a togliere per la nuova da 1300 delle 4? Penso proprio quella da 1.200 e come valori potrei anche lasciare gli stessi della tabella di 1.200.
* 2.000 rpm se ho 1.300:15,71= 82,74
Dopo di che rifaccio il log e vedo i cambiamenti che ne dici?
Ciao megamind...mi fa piacere che hai capito...vuoi dire che i valori in tabella sono uguali per 900 1000 1100 e 1200 mg di aria?se si, la risposta te la dai da solo ovvero, gi? a 900mg viene dato il max IQ...dopo, man mano che l'aria aumenta, siccome il gasolio rimane uguale, l'afr tende a salire (15 16 18 esempio)...
Sulla curva da rimuovere io toglierei quella dei 1200
ah, inoltre farei anche la curva dei 1.300 uguale alle altre dei 900...
Bene bene grazie grazie ,
diciamo che questo caso ? piuttosto semplice ma se io dovessi ricalcolare una colonna per intero
come faccio?
Spiego ho i B.P. dei tempi che fanno un salto (vedi tabella allegata) da 60 mm3/str a 100 mm3/str hanno valori in colonna differenti.
Se volessi inserire un B.P. con 80 mm3 ed un secondo B.P. con 110 levando quindi 2 BP con valori piu' bassi ad es. 31,50 e 41,50 come faccio?
Qui la cosa diventa difficile, le tabelle da quello che so' utilizzano l'interpolazione lineare, ma io non saprei proprio come fare dal momento che non ho
un calcolo di partenza sul quale basarmi.
Help please
ciao megamind...non ho ben capito...anche xk? non posso vedere gli allegati...cmq, se sempre riferito al lim fumi...? facile..puoi togliere i bp che vuoi, la formula ? sempre quella! fissato l'afr e sapendo l'aria che aspiri....ti calcoli il gasolio...
Rispondi Citando
ovvero, gi? a 900mg viene dato il max IQ...dopo, man mano che l'aria aumenta, siccome il gasolio rimane uguale, l'afr tende a salire (15 16 18 esempio)...
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