Ricordi bene ? il terzo che cambio!Originariamente Scritto da progresso
Rispondo a ecucilacunta : se metti l'acqua calda in un secchio ed immergi la valvola se non arriva a temperatura non apre!
cambiando tutti e tre i bulbi non ho notato differenze!
credo che sia la pompa che forse a bassi giri motore non f? circolare bene il liquido! prover? a cambiarla!
scusa ma quanti km ha l'auto? la pompa ? stata cambiata con la distribuzione?
non ho detto che i termostati si aprono per pressione, intendevo dire che quel poco di pressione che arriva sulla valvola aiuta ad aprirla.
Io la prova la faccio diversamente. Metto la valvola in una pentola con due termostati analogici, uno dentro il corpo valvola e uno nell'acqua. Accendo un fornelleto sotto la pentola e aspetto. NOn ricordo di preciso le temperature di apertura e chiusura. Comunque puoi cercare l'e-learn della 147 e li c'? scritto tutto .
scusa una domanda, ma quando hai cambiato la valvola termostatica hai notato differenze i primi giorni (con tutte e due le valvole), se una differenza c'? probabilmente ? ancora la valvola
mi viene in mente che forse la valvola non sia starata, ma che non riesca a chiudersi completamente e quindi una piccola quantit? di acqua circoli sempre anche se non sufficente per abbassare la temperatura, ma aprendo il riscaldamento il flusso di acqua aumenta e il motore al minimo non riesce a generare abbastanza calore per mantenere la temperatura
un altra domanda, hai eliminato uno o pi? catalizzatori dallo scarico? se ? cos? avendo meno contro pressione il motore scarica i gas caldi pi? facilmente e quindi non essendo "frenato" genera meno calore, questo lo s? perch? sulla mia 147 da quando ho tolto i cat ? diventata molto pi? lenta ad arrivare in temperatura
prova a limitare il flusso d'aria al radiatore con un cartone o altro, fai arrivare la macchina a 90? poi accendi il riscaldamento senza le ventole vedi se cos? cala, poi togli il cartone e rifai la prova, se cala vuol dire che nel radiatore gira dell'acqua che non dovrebbe e l'unica cosa che fa circolare l'acqua e la valvola termostatica
da quello che s? le 147 come le 156 sono molto soggette alla rottura delle valvole anche dopo pochi mesi o addirittura giorni ma non s? il perch?.
spero di esserti stato utile
Ma quado apri il tappo della borraccia ce pressione?
perch? potresti avere problemi di destata..spero di no!
mi e arrivata una stilo 115cv e a stessi sintomi e pressione nel circuito di raffreddamento dopo aver smontato o trovato la testa corrosa...
Antigelo o Anticorrosivo Sempre!!...
Si dovrebbe dare un occhiata pure all'egr, perch? c'? lo scambiatore sul tubo che porta i gas di scarico sull'aspirazione. Io sulla mia ho notato un po di lentezza a riscaldare dopo l'eliminazione dell' egr .
si avverte la lentezza . ma poi non scende mai di temperatura una volta riscaldata!
a me non capita questo! a me riscalda e poi scende con aria calda aperta!
cmq quando cambier? lapompa vi aggiorner? sul risultato ottenuto!
grazie a tutti
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