munro, hai espresso esattamente il mio pensiero, mi ? mancato solamente il tempo x poterlo descrivere come hai fatto tu,io conosco bene questi prodotti chimici,se usati spesso e prima che si siano formati residui eccessivi,funzionano, altrimenti ? solamente un palliativo.
[COLOR="#FF0000"]C'è una forza motrice più forte del vapore, dell'elettricità e dell'energia atomica: la volontà[/COLOR].
[COLOR="#FF0000"]Opinioni personali, solo a scopo didattico.[/COLOR]
sono prodotti che sposano la filosofia "prevenire ? meglio che curare"...
e un p? come quando uno si lava i denti tutti i giorni prevenisce le carie e altri problemi....
ma se non li lava mai una volta che si sono cariati st? denti che cosa vuoi pulire piu??
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
Quoto munro e giarras in generale...aggiungo dopo 25 anni di esperienza che gli additivi che funzionano per la vera pulizia anche in condizioni di sporcizia estrema sono quelli per gli impianti di alimentazione con trattamento diretto (no nel serbatoio) e sono solo 3 i marchi al top winn's, liqui moly, tunap
[COLOR="#FF0000"][FONT=Comic Sans MS][FONT=Arial Black]Dubitare di te stesso è il primo segno dell'intelligenza[/FONT][/FONT].[/COLOR]
Se smonti i collettori di aspirazione di qualsiasi macchina diesel(con EGR non eliminata) che ha piu di 150000 mila km ti rendi conto che nessun prodotto ti puo aiutare.E difficile rimuoverli anche meccanicamente
ho capito.. e poi se questi prodotti fanno "miracoli" noi che ci stiamo a fare...
Infatti come dice un mio amico il lavoro ci lo dobbiamo creare noi stessi
io li ho provati.... ma con risultati scarsi, forse nulli.... allafine conviene smontare e pulire con pazienza...... forse come ha detto qualcuno.. potrebbero andare bene come "prevenzione".... ma anche sarebbe da fare dei test
unica soluzione smontare e pulire
Ciao a tutti ragazzi io quoto quello detto in precendenza, se ? un disel con un po di km e con egr aperte smonta tutto e fallo anche sabbiare il collettore, e ovviamente chiudi l'egr io nella mia auto ho eleminato anche i vapori olio. Gli addittivi funzionano se li fai sempre il mio meccanico usa un prodotto amerciano (non ricordo il nome) che ogni 7000/8000 lo usa e mantiene pulito il tutto, se provi a pulirlo da su fai un macello ti va lo sporco nelle valvole poi dentro i cilindri un casino...Bardahl l'ho usato io e non mi ha datto nessun problema!
Sono anche io per smontare tutto, per? eventualmente non si ha troppo tempo puoi provare con un prodotto dell'arexons
? per i carburatori per? funziona veramente bene, mi sono meravigliato pure io e non c'? bisogno nemmeno di passare lo straccio.
Se opti per lo smontaggio comunque ti consiglio il Fulcron puro che ? sempre un prodotto dell'arexons.
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