iveco pin 30 massa pin 27 +24 pin 2 linea k
eobd pin 5 massa pin 16 +24 pin 7 linea
spero sia di aiuto
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spero sia di aiuto
per sisco se il difetto fosse itercooler non avrebbe sporadici cali di potenza ma sempre! poi si noterebbe un eccessiva fumosita' con un aumento notevole dei consumi di gasolio poi ti si accendeva edc qui potrebbe essere che quando chiede potenza il circuito gasolio non ha abbastanza portata
l'intercooler ? stato sostituito pochi mesi fa!
Controllare la geometria variabile
la turbina ? stata sostituita un anno fa, e comunque sta bene!
credo che robby 51039 abbia ragione potrebbe veramente essere qualcosa sull'alimentazione gasolio dovresti provare il veicolo con manometri collegati al circuito di alimentazione e diagnosi collegata
Smonta il gal?leggiante del serbatoio e pulisci il condotto, casomai provi tenendolo sganciato e che peschi tipo 15/20 cm pi? in alto, quindi sostituisci il filtro decantatore, quello molte volte si intasa e non si vede, come pure il filtro vicino al motore, quello marchiato defender.
Se dopo queste prove nemmeno va resta solo la valvola davanti al motore che gestisce la turbina, che per? nel caso ti cosiglio di provare con una sostituta per fugare ogni dubbio.
Quando la monti ? cosigliabile inserire un paio di spessori tra essa e la base del supporto del termostato che la sorregge, onde evitare che si surriscaldi e si rompa prima.
aspetta blackwolf76, spiegami meglio! smonto il galleggiante, e lo provo tenendolo alzato 15/20 cm pi? alto! perch? mi dici di fare questa prova? poi se il filtro decantatore ? quello che sta accanto al serbatoio l'ho sostituito! qual'? il filtro vicino al motore marcato defender?
Si fa la prova con il galleggiante alzato in quanto molte volte sul fondo del serbatoio si addensa del materiale che intasa il buco del tubo di aspirazione, alzandolo di quel po' che ti ho detto non dovresti essere soggetto all'eventuale problema. Ovviamente ? una prova da fare, non certo una soluzione al problema.Originariamente Scritto da usardaun
Per quanto riguarda i filtri, lo stralis ha un altro filtro gasolio, il principale, oltre al decantatore che gi? hai sostituito, che ? montato vicino al motore a mezza altezza, sulla dx del veicolo, di dimensioni leggermente maggiori di quello decantatore. Vi si accede a cabina alzata.
Se dovessi risolvere in questo modo, e ancora non ne hai, monta un prefiltro di quelli trasparenti sul tubo di aspirazione che va dal serbatoio al motore, vedrai eventuali impurit? che ultimamente sono presenti a in grandi quantit? nei nuovi gasoli con percentuale di biodiesel elevate.
la migliore cosa e' controllare tutto il circuito di bassa pressione,cioe' tutte le tubazioni e i filtri se vuoi essere preciso monti un manometro in ingesso carburante nella testa se non ricordo male la pressione di esecizio e' 5,5 bar +/-0'3.quanti km ha il mezzo? ha mai fatto controllare i polverizzatori inettori?
hai sostituito solo il filtro o anche il supporto?alcuni modelli che non hanno il supporto modicicato si tappano all interno (hanno una valvola a membrana)e non riecono a raggiungere la pressione corretta
Ultima modifica di msport (exil77grande); 11-02-2013 alle 11:48
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