senza star ad aspettare le grazie di chissa chi....il mio consiglio ?(se volete ascoltarlo) di vedere il massimale in mg o meglio in mm3 di gasolio che si inietta per es con il pedale che richiede la massima richiesta di nm....e da l? fare una semplice conversione lineare tra i due valori....per es se a 2500 rpm da DW si richiede 250nm di coppia e in quel transitorio si hanno da log 39mg di gasolio..questi due valori sono da dividere tra loro per trovare una correlazione abbastanza veritiera del rapporto nm>iq.....certo non ? il modo piu preciso perche ci sono in ballo un sacco di variabili che influiscono sulla iq..per? a mio avviso ? un buon modo per cominciare a capire qualcosa senza brancolare nel buio in attesa di chiss? quale aiuto o di damos risolutore.......