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  1. #121
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    Nel sw 1065P351 occorre modificare il bit 6112A, massima sovrapressione consentita nel collettore di aspirazione. Originale ? 1500 quindi vi va in recovery a 1.5 bar, io ho messo 1650 quindi spostato il recovery a 1.65

  2. #122
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    Scusa con quale programma lo hai fatto con titanium emc

  3. #123
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    Lo puoi fare con ecm, con winols e con qualsiasi altro programma per chip tuning.

  4. #124
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    Citazione Originariamente Scritto da Fede78 Visualizza Messaggio
    Nel sw 1065P351 occorre modificare il bit 6112A, massima sovrapressione consentita nel collettore di aspirazione. Originale ? 1500 quindi vi va in recovery a 1.5 bar, io ho messo 1650 quindi spostato il recovery a 1.65
    Fede ma quel bit funge anche per la 75 cv?

  5. #125
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    C'? anche su 75 e su 90 CV, io l'ho trovato confrontando le curve di un progetto OLS di una 500 MJD8 ma alcune mappa sono simili e anche quella dove c'? il limite per la pressione. Avevo anche risolto precedentemente che avevo trovato sempre tramite questo OLS la mappa del guadagno del sensore MAP, cio? diminuendo il valore del guadagno in modo che la centralina leggesse un valore inferiore a quello reale (un po' quello che fa la resistenza)

    Questo bit l'avevo cercato anche su una grande punto con questo sw e hw 3442P766 - 51806498, qui il bit ? a 92EE0. Guarda la forma delle curve anche vicino a questo bit e magari lo trovi anche su un'altra versione di SW

  6. #126
    UTENTE MEDIO L'avatar di max75
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    hai mai provato a fare solo questa modifica.....visto che ci sono alcuni che preferiscono mettere solo delle resistenze....in questo caso cambiando solo il valore basterebbe per una modifica ,oppure ? un piu' che si puo' adottare durante una modifica.

  7. #127
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    Questo ? un lavoro pi? pulito che la resistenza, con turbina originale e rubinetto tarato a filo di ricovery capitava qualche volta che ci andava... cos? non pi?... ma con turbina originale ? anche troppo... Gi? a 1.6 bar inizia a fare strani rumori...

  8. #128
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    fede per pura coincidenza la gp di cui parlavi pi? su ha la mia stessa ecu e gli indirizzi sono gli stessi che botta di c**o ahahaha in questi giorni provo e vi faccio sapere ma moddando quel bit in diagnosi legger? sempre la pressione corretta anche oltre 1.55 ?

  9. #129
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    Se il sensore map ? da 2500 mbar non legger? molto sopra 1.5 bar. Se il map e da 3000 mbar allora legger? fino a 2 bar.
    Se hai la turbina originale ti sconsiglio vivamente di superare 1.5 bar.

  10. #130
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    no no ora ho la gtb14 del 1.6 quindi a limite se sostituisco il sensore cos'altro bisognerebbe fare? giusto per avere un'idea altrimenti metto un manometro in auto e via

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