penso come ho anche sempre detto che non puoi accolarti responsabilit? che non erano tue....
comunque quando succedeno queste cose si ? un p? combattuti..
perche si vuol risolvere il problema per far bella figura diciamo...
ma poi d'altra parte si pensa che non ? neanche giusto pagare per le colpe degli altri....
per cui il tizio dell'officina che a fatto il bordello adesso se la vede lui ed il mese di dicembre....
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
bella rogna,ma da quel che leggo credo che abbia fatto un bel danno per richiuderla,comunque il gallo ori la fa questa e c'? nel pdf edc17c19
come andata ?? hai risolto??. hai provato a rifare il tutto con un altro seriale, magari ufficiale?? da quello che so le edc17 si clonano . ma se tu trovi un altra ecu puoi provare a scrivere solo la eeprom .
e stranno che la macchina dopo che esce in moto nn parte +, nn e che ha messo qualcun altro mano??
facci sapere argomento interessante.
Ma in pratica ci sono problemi a fare queste ecu con il gallo clone per questioni di chk se non ho capito male o sbaglio?
ho provato con il kess ori in bdm
niente il processore ? andato.
nn riesco a trovare un ecu identica in rete.
qualcuno?
il prb e che si sia bruciata nn ? colpa del gallo ma colpa di ki la kiusa.
il prb che n nparte dipende dal cksum che va a toccare le zone otp.
mentre il nuovo software del gallo il 50 clone ha la funzione toolpass.
nn s? di preciso cosa sia ma nn fa bloccare ecu.
cmq in boot con strumenti ufficiali si riprende.
adesso aspettiamo opel che ci manda la fattura a casa.............
se qualcuno ha un'ecu a terra pu? contattarmi gentilmente.
Se ti puo' interessare ho il k-tag ufficialeOriginariamente Scritto da matd82
La conoscenza non condivisa resta fine a se stesso.
Ma cosa ha combinato ha chiuso male la scheda tra i due coperchi?E non ? che il problema di avviamento e di comunicazione sia la stessa cosa, cke il problema non sia la programmazione ma la scheda rotta?In diagnosi ci si entra?
io sto a Roma , ho il gallo ori se ti serve una mano nessun problema.
Il bello dell'antituning ? proprio il checksum......sembra strano ma ? proprio cos?,l'auto pu? partire ma alle accensioni successive pu? presentare il problema,infatti se si guardano bene le mappe di alcune edc17,sono inserire zone checksum in mezzo alle mappe di gestione principali
In bdm?.. Vorrai dire in boot!
Permessi di Scrittura
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