non vi dimenticate che in america girano con benzina a 95 ottani.... noi qui partiamo da 98 e chi ha quelle auto spesso usa la 100
non vi dimenticate che in america girano con benzina a 95 ottani.... noi qui partiamo da 98 e chi ha quelle auto spesso usa la 100
ma il limitatore e giusto quello indicato da me???
dovrebbe essere quelloOriginariamente Scritto da davidehfnos
a questo punto ? meglio spendere i soldi per una k04 sulle 150/180 cv, mentre sulle 210/225 basta precaricare di qualche mm in pi? la wg originale e poi regolare la pressione da sw....
insomma, per farle girare a 1.2 non ho trovato molti problemi su quelle che ho fatto...
un conto ? cambiare waste e aps, un conto ? invece cambiare il turbo..... e poi anche la k04 ha una molla della waste che sembra quella di una penna tic tac.....
per farla girare a 1.2 la k03 non c'? bisogno n? di cambiare aps n? la wastegate....
Appena raggiungo il numero di post ti do una mano
e' una bosch e abbastanza semplice
se non ricordo male originale e' 0.9bar gia con 200mBar in piu e una buona mappa diventa un missile
dopo il 15 Agosto guardo la mappa cosi la possiamo discutere insieme
Appunto, ed andare molto sopra 1.2 bar con motore e turbo di serie, ad alti regimi di rotazione, mi sembra irragionevole. Per quello ho citato la k04
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