Quantità gasolio e fumosità

[bart]

Sto ancora analizzando l'EDC15 montata su Fiat 1.9JTD, nella quale si pu? notare che il valore originale di iniezione corrisponde a 70mm3.
Il mio quesito ?: in base alle vostre esperienze, quant'? il valore massimo al quale siete arrivati mantenendo una fumosit? prossima all'originale?

[cicciogsr]

quel 70 te lo ritrovi pure in diagnosi?

[savek]

a che fiat 1.9 jtd ti riferisci?

[munro]

ho visto fiat 1,9 jtd 8 valvole con 90-95mm3 di gasolio solo di mappa e non fumare tanto....
ho anche visto fiat 16v mjt con 105mm3 senza nemmeno una lacrima di fumo venire fuori e potenze tra i 200 ed i 220cv.....
il fatto secondo me non ? il valore massimo fin dove spingersi per non ottenere fumosit? ma dove e come questa iq viene data.....se sbagli una mod anche con 50mm3 di gasolio la car fumer? a locomotiva....

[msport (exil77grande)]

sono d'accordo con munro,non e' quanto dare ma come dare.

[cicciogsr]

concordo pure io iniettare 80-90 mm^3 a 4000 rpm per come piace a me guidare una car a gasolio non ha senso...

[savek]

concordo con voi e poi se si da troppo gasolio non si rischia solo il fumo...ma anche di stressare termicamente il motore....

[franco75]

Piu che la quantit? credo sia importante sapere a che rapporto stechiometrico si possa scendere

[cicciogsr]

dipende dall'auto

[munro]

Piu che la quantit? credo sia importante sapere a che rapporto stechiometrico si possa scendere

franco il rapporto stechiometrico e un parametro che relaziona due fattori...sempre...aria e gasolio....nel caso del diesel... fermo restando che in un diesel l'aria aspirata a vari giri va da un tot ad un tot in una determinata "forbice" di quantit? per far scendere l'afr servir? piu gasolio....il fatto ? che se noi diamo piu gasolio anche poco in piu magari a bassi giri dove c'? poca aria per rispettare un certo AFR(Air Fuel Ratio) il motore fumera peggio di 100 jamaicani....