Molti motori stanno tra i 17,5 e i 19,5 da oriiginale, dipende dalla classe di inquinamento. Le misurazioni andrebbero fatte da log e non da mappa. inoltr potrete trovare differenze per la stessa auto a seconda della quota sul ****llo del mare cui viene fatto il log. Questo perch? la mappa di correzione pressione turbo in funzione della pressione atmosferica non segue esattamente le correzioni del limitatore di QI in funzione della pressione atmosferica.
Per motori elaborati il massimo sui delle prestazioni sui diesel si ha intorno 12:1,valore valido per le gare di accelerazione a 400 metri, ma rischioso per le gare al chilometro a causa delle EGT che si raggiungono.
Per mappe tradizionali, fino a 15 ci si pu? andare tranquillamente a patto di avere EOI entro gli 8 - 10? ATDC.
Provare pr credere