Quantità gasolio e fumosità

[bart]

con 542mg d'aria e 50mg di gasolio hai un'afr di 10,8!! la tua car dovebbe vomitare fumo nero peggio del titanic!! secondo me c'? qualcosa che non va....

Che c'? qualcosa che non va, non ci sono dubbi! Sono d'accordo anch'io...
Sinceramente l'ho provata al buoi, ma dai fari delle macchine che seguivano in lontananza, non mi ? sembrato di vederne...

poi chi ti dice che con un motore ori non si pu? andare oltre una certa iq?per quale motivo??

La mia era semplicemente una domanda, proprio per capirne di pi?! Altrimenti cosa avrei aperto a fare questa discussione?

[munro]

Questo ? un bel dilemma...
Immagino che a riguardo vi siano molte scuole di pensiero! Voi come pensate sia pi? corretto intervenire?

per il limitatore fumi credo che non si possano avere tante scuole di pensiero perche la mod corretta e una sola...rispettare un dato afr stabilito dalla casa costruttrice del motore....che poi per far questo si puo intervenire sul lim fumi in diversi modi...bh? questo ? un'altro discorso...

[munro]

l'unico limite della iq poi e quello dato dalla resistenza alle sollecitazioni termiche e meccaniche di un dato motore.....
giusto per portarti un esempio sulle pompe ad iniezione meccanica degli scania o degli iveco V8 ho montato pompe che davano anche 1000cc di gasolio! quando da ori la pompa ne da 300-400cc...

[cicciogsr]

quel jtd dovrebbe avere un afr di circa 14.3 non ricordo il valore esatto se gi? arrivi a 13,5 dopo i 3000 rpm cominci a vedere il fumo..

[cicciogsr]

quel jtd dovrebbe avere un afr di circa 14.3 non ricordo il valore esatto se gi? arrivi a 13,5 dopo i 3000 rpm cominci a vedere il fumo..

dipende dallo stato della turbina in prossimit? dei 13 fume e poi bisogna vedere quanto gasolio stai inettando e come...

[bart]

quel jtd dovrebbe avere un afr di circa 14.3 non ricordo il valore esatto se gi? arrivi a 13,5 dopo i 3000 rpm cominci a vedere il fumo..

Il 14,3 a cui ti riferisci ? l'ideale oppure quello che ti sei calcolato dalla mappa originale?

[bart]

dipende dallo stato della turbina in prossimit? dei 13 fume...

Scusami, ma non ho proprio capito...

...e poi bisogna vedere quanto gasolio stai inettando e come...

Ovviamente una quantit? che cerchi di rispettare il pi? possibile il rapporto stechiometrico che avr? stabilito come ideale...
Il "come" ? invece un po' pi? complesso...

[munro]

eheh..ciccio ? un p? "criptico" nei suoi post..*****unque al di l? di tutto....fico il tuo avatar bart!.... ci vedrei bene in firma la frase:"ciucciati il calzino"!! ahahahah....

[bart]

....fico il tuo avatar bart!.... ci vedrei bene in firma la frase:"ciucciati il calzino"!! ahahahah....

Grazie munro, piace un sacco anche a me...

[cicciogsr]

il 14.3 lo calcolo dalla mappa ori non l'ho vista ma ricordo che dovrebbe essere circa 70 se ? un jtd105 anche perch? ? la mia car, ora senza avere fumo puoi abbassare bene o male fino a 13,5 al max 13 ma gi? fuma ad alti giri .. lo stato di usura della turbina influisce sulla portata d'aria quindi se il misuratore misura meno aria per qualsiasi motivo non ritroverai il gasolio che volevi avere..secondo se hai la portata d'aria giusta e sei troppo basso di afr quando c'? il calo fisiologico di pressione turbo fumerai.. mi sono spiegato?