Parlando del gruppo VAG, L'eliminazione del MAF ? possibile, e di sicuro vantaggio. Il lavoro da fare in mappa ? non banale, e nel caso di pressioni di sovralimentazione superiori a 2 bar ? da abbinare al montaggio di un sensore MAP da 4 bar.
L'eliminazione fisica ? possibile senza l'uso di resistenze, e nessuna spia di segnalazione avaria motore accesa.
manca solo un esempio di ori e modOriginariamente Scritto da dott.chem
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in alcuni forum stranieri si parla molto di eliminazione maf su tdi... ma di un file concreto con ori e mod testati non ne ho mai vista una... pero' ho visto che sidevono spostare 2 bit per disabilitare il maf ed attivare il map, poi c ? da fare fa mappa inerente al limitatore di fumi in funzione del map... se trovo un esempio buono posso provvedere a postarlo....
La modifica di cui parli non ti permette di eliminare il MAF senza avere problemi...
dooc..f? il bravo...ascolta il nostro admin..posta un file ori e mod di questa agognata "maf off" se ti v?....ovvio....
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
la mappa sostituzione debimetro che ho trvato sui damos audi e bmw edc16 potrebbe centrare qualcosa oppure viene usata solo quando viene rilevata una anomalia al debimetro?
dico... non l' ho mai testato e tantomeno non ho mai trovato un esempio concreto... se hai un file ori e mod da postare.... te ne sarei grato in quanto mi serve anche a me che lo devo eliminare su un golf 3 in quanto ogni tanto taglia e mi dice superata massima massa aria ammessa e la car non cammina!!
Beh, no ? per male, ma quelle sono modifiche un pochino particolari
scusa ma nn ho capito cosa intendi!!!
Sono informazioni "sensibili" cose che per sapere fare ho sputato sangue e di cui sono un p? geloso. Fanno la differenza tra chi rimappa queste ECU in maniera standard, e chi le conosce veramente bene.
Perdonatemi, spero capirete.
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