1) come primo e secondo blocco intendo che le mappe sono in 2 "gruppi" separati.
il primo gruppo va da circa 188xxx a 1A4xxx , il secondo (che penso sia l'unico che ti serve) va da 1C1xxx a 1FCxxx.
normalmente usano il primo o il secondo a seconda che l'auto sia manuale o automatica. alcuni vedo che li fanno tutti e 2 così giusto per esser sicuri, io preferisco far 2 prove in più e capire quale sta effettivamente usando.
2) si l'asse della prex rail arriva fino a 65 ma non preoccupartene perche' anche se inietti più di 65 usi sempre il valore nell'ultima colonna. per quel che devi fare tu non serve adeguare nulla
se io voglio vedere effettivamente quanto inietta il mio iniettore devo guardare la mappa tempi giusto...
impostiamo un discorso un po più ampio....
ora ho fatto un log con file originale e max iq 62mg a 1200mg\aria circa. sono a 19,3 di afr.
già che ci sono volevo fare uno studio per arrivare magari 16/17 di afr......
questa che ecm chiama "iniezione parzializzato" non riesco a capire bene che mappa sia...
x:??
yrex rail
z:???
Domani rimetto la foto....
Se fosse duration all asse x cosa ho???
L unica cosa che mi frena dal provare e riprovare a caricare mappe è che scrivo in bdm e ogni volta devo smontare la ecu e aprirla....per questo volevo fare un discorso per vedere di fare qualche calcolo e magari dargli quei 10 mg di gasolio in più subito.....
Comunque accetto il consiglio e vedo di caricare questo step e fare log....
Non ho kess,ho mpps e gallo ma non ufficiali come potrai immaginare....
Poi mi pare questa ecu abbia un contatore di scritture da obd e dopo tot.num blocco.
Ma sono tutte info prese qua e la......