-
ho trovato con ecm 3 mappe che chiama tempo di overboost,dovrebbero essere per la geometria del turbo.
ho come asse y giri,x forse mg anche se arrivo fino a 5000 e z forse la percentuale di apertura delle palette???
in caso dovrei provare ad abbassare di qualcosa l ultima colonna in zona dei 3000 giri........????
-
si, sono la geometria del trubo, nel mio caso ne ho 3, una in N, una in D euna in S
-
Perfetto grazie.....
Sei riuscito a mod la iq??
-
no, veramente non ho nemmeno provato
-
Ahah....
Il tempo non è mai abbastanza eheh....
-
con la modifica che ho fatto della mappa turbo non avendo toccato i bp ora ho il turbo che da 60mg inizia a spingere a 1.4bar.
studiando il log a 60 mg ho 1200 di aria quindi ho afr 20:1.
secondo me potrei riscalare la mappa con un nuovo bp di 70mg e lasciare valori ori per i 60 mg e metterlo +50 punti solo sulla nuova colonna in modo da avere più turbo solo quando ho più iq.....
il ragionamento è corretto....???
-
no, sulla nuova colonna dovrai diminuire, altrimento avresti un picco di pressione ancora piu alto
-
io parlo delle mappe turbo non geometria.....
scusa non ti seguo;se abbasso i valori non avrei abbastanza aria e mi limiterebbero le lambda o sbaglio.....
perchè avrei un picco ancora più alto???
il valore max lascerei sempre 2,400.......
-
Guarda che non è un benzina più aria c'è meglio è 
-
Ok ma cosi faccio lavorare il turbo inutilmente o no......
Il.diesel lavora in eccesso di aria ma io quando chiedo potenza mi devo avvicinare allo stechio......
Tag per Questa Discussione
Permessi di Scrittura
- Tu non puoi inviare nuove discussioni
- Tu non puoi inviare risposte
- Tu non puoi inviare allegati
- Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
-
Regole del Forum
Rispondi Citando
