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  1. #151
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    ????

  2. #152
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    Intendo dire la ecu usa un fattore che arriva al massimo a 70mg come uscita in diagnosi (non solo la tua diagnosi!!)

    ****** sapra aiutarti

  3. #153
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    G o o g l e.

  4. #154
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    azz........
    hai voglia a cercare di superare i 70mg
    ho capito benissimo adesso e ho gią letto qualcosa....
    la ecu da informazioni in diagnosi fino ad un fondoscala di 70mg e ho letto 2650 bar per il turbo.
    quindi anche se inietto o spingo di pił da log non vedo nulla.
    ho letto che ci sarebbero delle mappe da modificare per la visualizzazione ma mi sembra di aver capito che non sono cosi facili da trovare e chi le ha trovate se le tiene belle strette........
    allora per capire quanti mg inietto io ora mi devo basare sulla durata e prex rail giusto???

  5. #155
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    io mi regolo con una formula in base al consumo, velocita, n. giri, cilindri e densitą. Ti allego il foglio excel
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  6. #156
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    Non riesco a vedere la formula dono col cell...
    Ma che operazione bisognerebbe fare??
    Se invece si guarda la prex rail e il tempo di iniettatata
    Non va bene???
    Per dire a 1500 bar di rail inietto per 860us vedo a che colonna corrisponde nella duration....

  7. #157
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    si ma vedrai che con questo dal solo consumo instantaneo indicato sai quanto inietti senza avere alcuna attrezzatura

  8. #158
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    Ho visto la formula.....
    180/7.1=25.35 e fino qua ok.....
    Poi mi perdo......

  9. #159
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    riempi i campi tu, velocitą, consumo e bnumero di cilindri, in uscita avrai la quantitą in mg di un singolo iniettore e il consumo orario

  10. #160
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    ad esempio con la mia a 180 km/h a 3000 giri consumo 3,6 km/lt; vuol dire che inietto 76 mg e consumo 50 lt/h

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