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  1. #1
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    Finito di leggere!!!! mi son dovuto mettere d'impegno!!!!
    Io vorei capire perche ? stata aggiunta quella conclusione alla fine..non c'entra nulla con tutta la spiegazione.. e devo dire che se hai un infarinatura avanzata di questo mondo si capisce tranquillamente ci? che vuole dire..sono perfettamente coerenti con quello che dico io..
    Ciccio ti ricordi l'esempio che ti ho fatto di un diesel aspirato? segue perfettamente quella dinamica di logica di carico carburante e accensione.
    In un mondo di pazzi il normale è il pazzo

  2. #2
    UTENTE MEDIO L'avatar di cicciogsr
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    ok allora spiegami la strategia di iniezione di un cr edc16 tra pre-main e post iniezioni come faresti a fasare l'iniezione coerentemente con accettabili pressioni in camera di combustione e temperature che non intaccano il rendimento volumetrico del motore... leggendo quel documento mi sono posto molti interrogativi.. per me si tengono in conto poche variabili.. sul diesel ti puoi permettere molte approssimazioni ma non ? detto che rendano bene..

  3. #3
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    il problema ? la pressione all'interno del cilindro.. punto e basta..
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  4. #4
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    ragazzi e mi riferisco a munro (anche se ragazzo non e' heeh) e a cicciogsr vi chiedo gentilmente di non innescare nessun attrito tra di voi che poi si perquote nei vari post visto che non e' la prima volta che capita,munro devi capire che ciccio studia e magari alcune cose le vede diversamente anche se credo che avvolte scrive in maniera un po' troppo presauntuosa e sicuramente non ha la tua esperienza sul campo . ciccio tu devi capire che munro fa del suo meglio per dare un contributo al forum condividendo quello che sa o che crede di sapere o che trova sul web ne + ne - anzi credo sia da ammirare,per il resto questo atteggiamente su questo forum non lo voglio piu vedere altrimenti apparte questo che e' un richiamo solo scritto inizio con le infrazioni e se continuate con il ban,qui si scrive e si discute serenamente chi sa o crede di sapere puo' scrivere senza superiorita' e nessun obbligo e chi pensa il contrario puo' farlo presente,dovete solo pensare che io imparo da chi non sa neanche cosa sia una mappatura e viceversa,ci vuole solo umilta',spero il discorso sia chiaro per entrambi e comunque ho notato che munro quale persona matura che e' ha gia cancellato i post dove interveniva in maniera poco adeguata segno di aver capito
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  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da msport (exil77grande) Visualizza Messaggio
    ragazzi e mi riferisco a munro (anche se ragazzo non e' heeh) e a cicciogsr vi chiedo gentilmente di non innescare nessun attrito tra di voi che poi si perquote nei vari post visto che non e' la prima volta che capita,munro devi capire che ciccio studia e magari alcune cose le vede diversamente anche se credo che avvolte scrive in maniera un po' troppo presauntuosa e sicuramente non ha la tua esperienza sul campo . ciccio tu devi capire che munro fa del suo meglio per dare un contributo al forum condividendo quello che sa o che crede di sapere o che trova sul web ne + ne - anzi credo sia da ammirare,per il resto questo atteggiamente su questo forum non lo voglio piu vedere altrimenti apparte questo che e' un richiamo solo scritto inizio con le infrazioni e se continuate con il ban,qui si scrive e si discute serenamente chi sa o crede di sapere puo' scrivere senza superiorita' e nessun obbligo e chi pensa il contrario puo' farlo presente,dovete solo pensare che io imparo da chi non sa neanche cosa sia una mappatura e viceversa,ci vuole solo umilta',spero il discorso sia chiaro per entrambi e comunque ho notato che munro quale persona matura che e' ha gia cancellato i post dove interveniva in maniera poco adeguata segno di aver capito
    concordo pienamente, ma conosco ciccio ed ? un bravo ragazzo..
    munro fa benissimo a postare certi documneti.. sono tutti ragazzi ingamba!!!
    In un mondo di pazzi il normale è il pazzo

  6. #6
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    Citazione Originariamente Scritto da Chris156 Visualizza Messaggio
    concordo pienamente, ma conosco ciccio ed ? un bravo ragazzo..
    munro fa benissimo a postare certi documneti.. sono tutti ragazzi ingamba!!!

    se e' per questo io e ciccio ci conosciamo di persona nessuno gli ha toccato i meriti solo piccoli battibecchi da forum facilmente risolvibili.
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  7. #7
    UTENTE MEDIO L'avatar di cicciogsr
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    capitolo chiuso ... sono qui per imparare dalle persone che hanno tanta esperienza.. i miei studi ormai conclusi mi portano ad analizzare i problemi con un appoccio forse troppo teorico che pratico ... il mio stile di risposta ? solo per far riflettere le persone e per stimolare la discussione nel porre delle domande che possono aiutare a ragionare...cambier? atteggiamento

  8. #8
    UTENTE MEDIO L'avatar di cicciogsr
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    mi scuso con munro e con tutti quelli a cui ho potuto dare l'impressione di mancare di rispetto.

  9. #9
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    secondo il mio modesto parere se si fa una mappa soft ok ma se si spinge un po oltre con il gasolio bisogna toccarli per bruciare tutto e per abbassare anche un tantino le egt

  10. #10
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    ma c'e un modo corretto per modificarli? o perlo meno c'? un calcolo che si pu? fare??mi sono sempre chiesto come intervenire sugl'anticipi,e per questo volevo chiedere,visto che se ne parla,mettiamo il caso che abbiamo un iniezione di 60mm3 di gasolio con un tempo di apertura dell'iniettore in microsecondi di 795us e l'anticipo ori ? a 21? prima del pms come si f? a sapere in gradi quanto dura l'iniezione??e sopratutto se io volessi incrementare il tempo iniezione del 10% portando l'apertura iniettore a 874,5us per evitare di iniettare fuori tempo come posso ricalcolare l'anticipo??

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