Fammi capire come fa la centralina a capire quanta
aria sta aspirando il motore infunzione dei giri senza il Maf?
Puoi dargli da mappa dei valori fissi e basta
Fammi capire come fa la centralina a capire quanta
aria sta aspirando il motore infunzione dei giri senza il Maf?
Puoi dargli da mappa dei valori fissi e basta
La conoscenza non condivisa resta fine a se stesso.
Parlo del benzina in particolare del bmw m3 per via della mappa alpha-n
non so se la conosci
La conoscenza non condivisa resta fine a se stesso.
Che auto ? Bart?
No, scusami! Non la conosco...
Cos'? la mappa alpha-n?
Il caso del BMW M3, ? molto pi? complicato e probabilmente, da quel che mi dici, ? indispensabile il valore letto dal MAF.
Ma per un vecchio common-rail con edc 15, non pensi si potrebbe aggirare il problema in qualche modo, senza doverlo sostituire?
Puoi mettere un modulino amplificatore di segnale al Maf
credo che nel forum ci dovrebbe essere l ho schema per costruirlo
La conoscenza non condivisa resta fine a se stesso.
Mi sembra che qualche tempo fa lessi da qualche parte che sulle edc15 vag si potesse fare,
Magari il metodo ? uguale, per? ora non so dirti di pi?, far? qualche ricerca..
http://www.professionalchiptuning.ne...aria-ecu-edc15
c'? anche una discussione di qualche tempo f? che dovresti cercare nella sezione "elaborazioni" dove chiedevo info sull'eliminazione fisica del maf....e fattibile e il motore e l'ecu basa i suoi calcoli sul sensore map...
per? non son riuscito a capire come fare....
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...