Pagina 1 di 3 123 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 30

Discussione: info su edc16c8

  1. #1
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Oct 2012
    Messaggi
    293

    info su edc16c8

    un saluto a tutti!!
    volevo farvi una domanda su una edc 16c8 di cui o modificato le mappe pedale,pressione rail,pressione turbo e i vari limitatori,prima di modificare la mappa, la quantita di gasolio iniettato era di circa 68, con le modifiche arrivo quasi a 76 adesso la mia domanda e' questa: vorrei modificare i tempi d'iniezione ma sull'asse della quantita' di gasolio iniettato il massimo e' 80 quindi se il valore reale non lo supera non serve toccarli giusto??oppure non centra nulla??spero di essermi spiegato!!!grazie anticipatamente........

  2. #2
    UTENTE MEDIO L'avatar di angelolsp
    Data Registrazione
    Apr 2013
    Localit
    Catania
    Messaggi
    525
    se vuoi iniettare dopo gli 80 devi aggiornarli se no non c e bisogno perche ce li hai gia calcolati
    Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:

  3. #3
    UTENTE MEDIO L'avatar di eobdexpression
    Data Registrazione
    Dec 2013
    Localit
    Mascali
    Messaggi
    170
    Citazione Originariamente Scritto da alfetta80 Visualizza Messaggio
    un saluto a tutti!!
    volevo farvi una domanda su una edc 16c8 di cui o modificato le mappe pedale,pressione rail,pressione turbo e i vari limitatori,prima di modificare la mappa, la quantita di gasolio iniettato era di circa 68, con le modifiche arrivo quasi a 76 adesso la mia domanda e' questa: vorrei modificare i tempi d'iniezione ma sull'asse della quantita' di gasolio iniettato il massimo e' 80 quindi se il valore reale non lo supera non serve toccarli giusto??oppure non centra nulla??spero di essermi spiegato!!!grazie anticipatamente........
    Se vuoi un consiglio ? proprio quello di toccare i limitatori iq

  4. #4
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Oct 2012
    Messaggi
    293
    Citazione Originariamente Scritto da angelolsp Visualizza Messaggio
    se vuoi iniettare dopo gli 80 devi aggiornarli se no non c e bisogno perche ce li hai gia calcolati
    ciao angelo grazie!in pratica mi stai dicendo che se voglio iniettare sopra gli 80 li tocco altrimenti no!pero' anche se non supero gli 80 a pieno carico a parita' di numero giri e di pressione rail la quantita' di gasolio iniettato e maggiore rispetto all'ori !esempio:in ori o 1000 bar di rail, 50 mm3 e 935 us, se tocco il dw e i limitatori la quantita' di gasolio iniettato sara' maggiore di 50!!!quindi il tempo dev'essere aggiornato????giusto??booo non so come ragionare!!!!!!

    Citazione Originariamente Scritto da eobdexpression Visualizza Messaggio
    Se vuoi un consiglio ? proprio quello di toccare i limitatori iq
    ciao eobd grazie pero' potresti spiegarti meglio??
    Ultima modifica di leandro89; 28-01-2014 alle 21:34

  5. #5
    UTENTE MEDIO L'avatar di eobdexpression
    Data Registrazione
    Dec 2013
    Localit
    Mascali
    Messaggi
    170
    Ci sono dei punti ben precisi in mappa che appartengono al fuori driver per alzare i limitatori di gasolio se non li tocchi non avrai mai pi? gasolio iniettato oltre a quello che ? standard

  6. #6
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Oct 2012
    Messaggi
    293
    Citazione Originariamente Scritto da eobdexpression Visualizza Messaggio
    Ci sono dei punti ben precisi in mappa che appartengono al fuori driver per alzare i limitatori di gasolio se non li tocchi non avrai mai pi? gasolio iniettato oltre a quello che ? standard
    i limitatori di gasolio fuori driver li conosco per far alzarel'iq,ilproblema che non riesco a trovare un ragionamento con tempi...

  7. #7
    UTENTE MEDIO L'avatar di angelolsp
    Data Registrazione
    Apr 2013
    Localit
    Catania
    Messaggi
    525
    Quando tocchi i driver wish aumenti la richiesta di coppia l ecu vede quanto gasolio ci vuole x quela coppia e dove prima avevi 300 nm x dire e corrispondevano x dire a 60 mm3 adesso hai 350 e corrispondono ad 80 e allora usa il tempo di 80 se vuoi 500 nm ke corrispondono ad eaempio a 100 mm3 dovrai aghiornare la ecu infarmobdola di calcolare il rempo x i 100
    Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:

  8. #8
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Oct 2012
    Messaggi
    293
    Citazione Originariamente Scritto da angelolsp Visualizza Messaggio
    Quando tocchi i driver wish aumenti la richiesta di coppia l ecu vede quanto gasolio ci vuole x quela coppia e dove prima avevi 300 nm x dire e corrispondevano x dire a 60 mm3 adesso hai 350 e corrispondono ad 80 e allora usa il tempo di 80 se vuoi 500 nm ke corrispondono ad eaempio a 100 mm3 dovrai aghiornare la ecu infarmobdola di calcolare il rempo x i 100
    cioe' in pratica modificando il dw l'ecu per far arrivare la richiesta di coppia esempio da 300 a 350 nm attua delle determinate strategie cioe' usa tutte le mappe??? alza la quantita' di gasolio iniettato,pressione turbo , rail ,tempo e anticipi.....???un'altra cosa se alzando l'iq da 70mm3 li porto a 80mm3 i tempi gia sono aggiornati,se invece l'iq lo porto a 90mm3 bisogna aggiornalo modificando l'ultima riga ma dopo i tempi 80mm3 non viene sballato oppure non centra niente???la cosa precisa sarebbe modificare i brack point.........

  9. #9
    Banned
    Data Registrazione
    May 2013
    Localit
    sassari - sardegna
    Messaggi
    81
    se vuoi andare oltre il valore ori ( 73mm3 di gasolio ) devi liberare i lim di iq e se vuoi andare oltre gli 80mm3 devi riscalare i breack

  10. #10
    UTENTE MEDIO L'avatar di angelolsp
    Data Registrazione
    Apr 2013
    Localit
    Catania
    Messaggi
    525
    se vuoi informare l ecu devi riscalare i break se no aumenta i tempi ingannando l ecu ke credera ke ne sta iniettando 80 ma in realt? saranno di piu
    Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:

Pagina 1 di 3 123 UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •