? un luogo comune che i motori aspirati non possano godere di miglioramenti se mappati.
Il problema ? che la maggior parte dei "mappatori" non vuole spenderci tempo per riuscire a farli andare, o ancor peggio non ha la minima idea di come si faccia; ed allora tanto di cappello all' onest? morale, meglio lasciar perdere. Un benzina aspirato o turbo non ? come un turbodiesel, che riescono a farli "andare" anche gli incapaci....
Io sinceramente sui piccoli 1.2 8v o 16v ho sempre ottenuto risultati decenti in termini perlomeno di miglioramento di guidabilit?: sui motori moderni spesso c'? un grosso buco di coppia in basso che li rende brutti da guidare. Sempre anche sui fiat, ho spesso riscontrato anche buoni margini di miglioramento dei consumi: ho fatto 1.2 16v che sono arrivati a 15km/l rispetto ai 13 di serie!
Poi parlando di cubature piu generose o motori votati alla sportivit?, ci sono anche buoni margini prestazionali. Ma quello che ? difficile da spiegare ? che i 5-10cv che si possono tirare fuori sono nulla rispetto alla coppia ed a come ? spalmata nei regimi di rotazione!
Basta guardare come cambiano i motori usando le mappe renault/citroen/peugeot sport, e che sono ancora mappe con buoni margini di miglioramento!
Per concludere, la maggior parte dei motori aspirati che ho fatto erano gi? "mappati", allo stesso modo di come si mappa un diesel, e i clienti hanno comunque ancora avuto modo di essere soddisfatti.
Basta spendere soldi ed investire nei files giusti :-D