Salve ragazzi anche se questo post non parla di elettronica volevo chiedervi una cosa.
Sto per effettuare un tagliando alla macchina di famiglia un 1.3 multijet volevo chiedervi qualche consiglio per qualche anti attrito per olio motore e olio cambio e visto che devo cambiare anche le cuffie ai giunti anche qualche Grasso particolare.grazie e buonaserata
Nessuno ha qualche cosa da proporre?
olio bardal e non stai da dio.. per il grasso alle cuffie non credo sia necessario chissà cosa.. basta che non usi quello di eurospin!
Vivi ****** & Muori da EROE !
scusami, togli il "non".. errore di copia/incolla
Vivi ****** & Muori da EROE !
x i giunti devi usare grasso grafitato
l'olio bardahl è uno dei migliori oli in circolazione,su questo nulla da dire!ma è un olio con additivi che,oltre a creare una "pellicola" anti-attrito,serve anche a pulire il motore e proteggerlo da eventuali morchie.Questo vuol dire che se ho un motore chilometrato ho la probabilità che al suo interno vi siano morchie o sporcizia che andrà a muoversi in giro per il motore con il rischio di intasare i passaggi dell'olio danneggiando motore,turbina ecc....... come dicono alcuni meccanici:un motore nasce con il bardahl e muore con il bardahl.io cambio olio ogni 7-8milakm ed ho un motore perfettamente pulito e funzionale pur avendo oltre 350milakm ed elaborato.per i giunti il igliore è il grasso nero al bisolfuro di molibdeno.
Che sigla di olio mi consigli?Originariamente Scritto da frenk85
un olio che rispecchia le caratteristiche del tuo motore ne più ne meno.
all'uscita del multijet la selenia riportava sul sito ufficiale che tale olio:wr 5w-40 era studiato appositamente per i multijet e i diesel con punterie idrauliche la formula "air release".personalmente esistono oli migliori sia di qualità che di prezzo............
io devo metterlo nel mio 1.3 95
Il Bardahl e un ottimo olio,io lo uso da diu di 6 anni,ti posso dire che motore e piu silenzioso anche nelle partenze a fredo,devi usare solo quello specifico per la tua car,5w40/5w30 ..con il DPF devi prendere quello con specifica m-saps,cioe con basso contenuto di ceneri che non ti fa intasare il filtro,e poi questo olio e gia additivato
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