Risultati da 1 a 10 di 10
  1. #1
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    erg e fap vorrei spingermi oltre.

    ciao a tutti.

    come sapete da un anno mi occupo di diverse cose sulle auto....per quanto riguarda le scodifche non ho mai avuto problemi, sempre fatte per la maggior parte su banco, qualche d'una necessitava di emulatore ne uso spesso e non ho problemi.

    ho fatto qunche fap ed erg con diversi software quale ecu safe, non sono ne contento ne entusiasta....no so cosa esattamente fanno e qualche volta fanno brutti scherzi.
    A volte devo riprocessare il file perchè non lo fanno bene anche con altri software.....non mi piace come sto lavorando anche se alla fine il risultato lo ottengo.

    2 giorni fa ho preso per i capelli una ecu che non ne voleva sapere di ripartire, fortunatamente so come muovermi e prendo sempre più precauzioni possibili, alla fine sono riuscito a processare il file ma questo mi porta a riflettere che come spesso consigliate e meglio farlo a mano.

    Le informazioni in rete sono un frullato di roba, informazino fremmentare e si parla di bit e indirzzi ex dati a caso.

    A breve cambio auto,ho una alfa 147 presa da poco, distribuzione, turbo, pompa acqua e un sacco di altri lavori tutti fatti da solo, ormai sono in totale sfiducia verso i meccanici e quando si tratta della mia auto e quella della mia compagna preferisco incavolarmi con me stesso che farmi prendere in giro pagare in anticipo spesso per far fare i lavori (e una mia pessima abitudine) e poi accorgersi che non ti hanno fatto il lavoro oppure è fatto con i piedi.

    Non sono il tipo che chiede sconti, non contesto mai i prezzi, se mi dici quello io quello pago ma troppo spesso sono stato preso in giro, per non parlare dell'elettronica già sapete come la penso, non sono un ingenere ma i miei 21 anni di esperienza me li porto dietro sia teorica che pratica.

    La mia alfa va benissimo ma non mi piace in prestazioni, non mi piace come risponde il motore anche se e un razzo.
    Pensando che fosse la mia che non mi soddisfava ne ho provato altre con motori simili e non mi piace proprio.

    Non mi ci trovo ce poco da fare e ho deciso di tornare alla mia ibiza questa volta un 1.9, prima avevo il 1.4 80cv iniettore pompa e anche quella ci dava, scattante come poche e il 1.9 non e da meno, mentre l'alfa e più della serie ci devo pensare e in strada poi e un treno non lo posso omettere.

    Proprio su questa vorrei iniziare delle modifiche con l'eliminazione dell'erg.

    avrei delle domomande:

    1 Posso fare erg e fap con ecm ?... in questo forum ho letto qualche d'uno che lo fa.
    2 una guida con basi teoriche solide e pratche anche a pagamento dove posso trovarla?

    vi ringrazio in inticipo per chiuque possa darmi un aiuto pago più che volentieri anche qualcuno di voi disposto a darmi una mano.

    Comprendo che magari molti di voi mi ci manderanno perchè non ci vado leggero e lo posso comprendere .

  2. #2
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    non è ecm che fa egr e fap, riparti da zero: programmi come ecusafe e volta processano file in automatico, ecm serve la "manina" e qualche click di tuo pugno per fargli fare le cose, in sostanza sei tu a fare le cose.

    Guide dettagliate non ce ne sono, puoi provare su youtube, ma il più è la pratica, quella che hai disdegnato dicendo "Le informazioni in rete sono un frullato di roba, informazino fremmentare e si parla di bit e indirzzi ex dati a caso." è in quel frullato di roba che devi cominciare a sbattere la testa, probabilmente la tua 147 non andava anche per questo, perchè non ha niente da invidiare ai TDI.

    Comunque la tua ibiza a iniettore pompa probabilmente puoi chiudere egr con volta, ma per la soluzione fap dovrai farla a mano

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da dragusdrake Visualizza Messaggio
    non è ecm che fa egr e fap, riparti da zero: programmi come ecusafe e volta processano file in automatico, ecm serve la "manina" e qualche click di tuo pugno per fargli fare le cose, in sostanza sei tu a fare le cose.

    Guide dettagliate non ce ne sono, puoi provare su youtube, ma il più è la pratica, quella che hai disdegnato dicendo "Le informazioni in rete sono un frullato di roba, informazino fremmentare e si parla di bit e indirzzi ex dati a caso." è in quel frullato di roba che devi cominciare a sbattere la testa, probabilmente la tua 147 non andava anche per questo, perchè non ha niente da invidiare ai TDI.

    Comunque la tua ibiza a iniettore pompa probabilmente puoi chiudere egr con volta, ma per la soluzione fap dovrai farla a mano
    Ciao grazie per la tua risposta.
    Be la mia 147 non lo mai toccata a ****llo di mappa proprio perché ci sono tante cose che non conosco.
    Purtroppo non mi piace proprio.
    E probabile che sono stato frainteso.
    So che ecm non fa in,automatico e la verità non lo mai usato.
    Quello appunto che cercavo e imparare a farlo manualmente ms vorrei anche
    Sapere quello che,sto facendo non solo la pratica.
    Mi metto sotto e vediamo cosa,ne esce appena prendo la ibiza

  4. #4
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    Hai le idee molto confuse , sia sui programmi sia sul rendimento di una 147 :P
    Bhe ormai prenderai l'Ibiza ma il problema rimane, non potrai metterci le mani finché non impari

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da dragusdrake Visualizza Messaggio
    Hai le idee molto confuse , sia sui programmi sia sul rendimento di una 147 :P
    Bhe ormai prenderai l'Ibiza ma il problema rimane, non potrai metterci le mani finché non impari
    Non riesco a spiegarmi meglio.
    Si non ce dubbio....mappe ne ho fatto qualcuna,non da solo ,non su diesel o motori recenti.
    Il fatto e che non posso fare esperimenti sui clienti.
    Vediamo di mettere insieme quel frullato di roba e fare dei lavori decenti.
    Gentilissimo.

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da MustangGT Visualizza Messaggio
    Non riesco a spiegarmi meglio.
    Si non ce dubbio....mappe ne ho fatto qualcuna,non da solo ,non su diesel o motori recenti.
    Il fatto e che non posso fare esperimenti sui clienti.
    Vediamo di mettere insieme quel frullato di roba e fare dei lavori decenti.
    Gentilissimo.
    personalmente ho cercato all'inizio discussioni dove qualcuno aveva i miei stessi dubbi e dove qualcuno aiutava, sono stati postati i file e scaricandoli e verificandoli ho cominciato a capire, poi ho testato sulla mia.

  7. #7
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    Ciao Mustang GT!!
    Non sono un meccanico,preparatore o quant'altro,mi occupo di tutt'altra cosa,ma le mani sulla mia auto è i miei mezzi non le mette nessuno,adoro "sporcarmi le mani".............
    Sono un semplice appassionato.non ho una conoscenza,diciamo alle prime armi ed il forum mi ha aiutato moltissimo,ci sono 3d interessantissimi dove vengono spiegati in modo esauriente tutti i procedimenti.

    Il motore della tua Alfa ha un potenziale enorme e in rete ci sono delle guide per ecm,non insegnano granché,ma puoi darci un'occhiata..........

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da frenk85 Visualizza Messaggio
    Ciao Mustang GT!!
    Non sono un meccanico,preparatore o quant'altro,mi occupo di tutt'altra cosa,ma le mani sulla mia auto è i miei mezzi non le mette nessuno,adoro "sporcarmi le mani".............
    Sono un semplice appassionato.non ho una conoscenza,diciamo alle prime armi ed il forum mi ha aiutato moltissimo,ci sono 3d interessantissimi dove vengono spiegati in modo esauriente tutti i procedimenti.

    Il motore della tua Alfa ha un potenziale enorme e in rete ci sono delle guide per ecm,non insegnano granché,ma puoi darci un'occhiata..........
    Appassionato o no i consigli sono sempre preziosi,spesso nel proprio settore si passa a ****lli così alti
    Che non ci rende conto di essere in possesso di alcuni strumenti per iniziare.

    E vero ha delle potenzialità ma non sono proprio contento cosa che All'inizio ero entusiasta.
    tornando al discorso installo ecm e ci lavoro un po su vediamo un po.
    Inizio dall'erg vediamo che ne salta fuori.
    Se con ecm mi dovessi trovare bene posso pensare al corso e investirci su.
    Grazie a tutti per i preziosi consigli

  9. #9
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Mustang mi permetti una domanda?

    Ma che software di edit usi? Non usi Winols,Non usi ECM,usi Map3D?
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  10. #10
    UTENTE MEDIO
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    Citazione Originariamente Scritto da cinqueturbo Visualizza Messaggio
    Mustang mi permetti una domanda?

    Ma che software di edit usi? Non usi Winols,Non usi ECM,usi Map3D?

    Nessuno di questi....

    ho fatto 3 mappe benzina fino adesso, molto semplici e con un software proprietario, si chiama RACE, non so dirti altro perchè lo fatto in una officina di un meccanico che ha avuto la grazia di insegnarmi sulla meccanica quel poco che so.

    Tra l'altro erano dei semplici aspirati, il software e simile a ECM ma solo tabellare.

    Se voglio imparare qualcosa sulle mappe o così o mi devo arrangiare, e così sto facendo, e se il gioco vale la candela come spiegato in altri post qualche corso non mi dispiace come quello di ECM.

    Per fare un esempio se sei meccanico, cosa che mi pare di aver capito, sai molto bene che fare una distribuzione, su un diesel e poi su una alfa non e una passeggiata.
    Ho passato 2 mesi a studiarmi il tutto, cercare un kit di messa in fase adatto e grazie a qualche amico avere degli esplosi per capire come non poter far danno.

    E una soddisfazione sicuramente, ma non il mio lavoro, non sono contento di averlo fatto, non volevo farlo, ma per le motivazioni spiegate sopra per me stesso sono stato costretto.

    IL meccanico dove "collaboro" da quando le faccio le scodifiche certo sono pagato, ma e diventato avido, se volevo farla da lui dovevo lasciare la macchina e 800€!....100 in meno del normale cliente.

    E io C.......NE che ho perso il conto di quanti lavori gratis le ho fatto!....in questo caso contesto prezzi e modo di fare inaccettabile visto che ho capito che la collaborazione e diventata unilaterale.

    Da cosndierare che l'elettronica sull'auto non e il mio lavoro principale, come spiegato per le scodifiche in particolare e sostituzioni varie di Body, tacchimetri ecc non ho problemi, non e diverso dai chip di altri apparecchi che tratto di solito per questo motivo mi trovo in forte vantaggio, i principi base sono sempre quelli ce poco da fare.

    Tanto e vero che quando posso lavoro con il programmatore da banco.....lo preferisco e se faccio casini ho sempre il salvagente con il file completo da ributtare dentro.

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