errore inizio lettura in bdm edc16c39 Opel

[Errecinque]

Ciao a tutti, oggi ho passato la mattinata a cercare di leggere la ecu di una Opel antara 150 cv a libretto motore Z20S.L'etichetta centralina riporta le seguenti diciture
96950947. G9
08110. G9. 5081100337. SERVNO: 96892367
Made in Korea
0281015569. 1039S25968

Il problema che non capisco che nonostante ho aperto la ecu molto attentamente senza sforzare niente, collegato come altre volte gallo e schedino con verifica tensione sugli aghi giusti come da istruzioni, quando dò "connect" al sw mi dá errore "micro not supported". Ho provato varie volte a rimettere lo schedino ad aghi sulle piazzole, ma nulla non mi parte la comunicazione.

Al che ho collegato anche un ktag nuovo ancora da testare sempre controllando prima che arrivassero i 12v alle piazzole giuste, ma anche questo tool mi dá errore comunicazione alla partenza del bk

É giá successo a qualcuno e come ha risolto? Cosa posso provare a fare? Intanto domattina riporto la ecu alla macchina e spero che riparta senza problemi.
Grazie per i consigli

[cinqueturbo]

Scusa ma sei sicuro che sia una edc16?

[Errecinque]

Scusa ma sei sicuro che sia una edc16?

Si sicuro ha il coperchio piatto da un lato e le solite piazzole bdm bosch

[ugoboss]

dal numero hw è una edc16c39, quindi è strano che non te la legga, la prima cosa da fare è proprio rimettere in auto la ecu e provare se tutto è ok,

[Errecinque]

dal numero hw è una edc16c39, quindi è strano che non te la legga, la prima cosa da fare è proprio rimettere in auto la ecu e provare se tutto è ok,

Lo spero tanto....sinceramente non ho fatto nulla di sbagliato, sono molto scrupoloso nel controllare i collegamenti prima di alimentare la ecu....domani vi dirò se parte se no avrò bisogno del vostro aiuto.
Stavo pensando se è possibile che questa voglia un'alimentazione più alta dei 12V perchè sul sw ero a 12 e qualcosa e bandella verde ma col tester con tutto collegato erano 11.80/11.90 sugli aghi. È possibile?

[ugoboss]

queste non hanno grossi problemi di voltaggio, se hai collegato tutto come da manuale il problema è altrove.

[Errecinque]

queste non hanno grossi problemi di voltaggio, se hai collegato tutto come da manuale il problema è altrove.

Aggiornamento....la macchina è regolarmente partita. Ora l'unica cosa che mi viene in mente per riuscire a leggerla è pulire le piazzole del bdm che potrebbero avere della cera sopra. Se no avete qualche altra idea su cosa controllare o fare, premettendo che il gallo che uso ha già fatto la sua funzione egregiamente altre volte quindi escluderei un problema hw

[ugoboss]

mai pulito le piazzole di queste ecu, solo delle japan perche sono resinate.

[Errecinque]

mai pulito le piazzole di queste ecu, solo delle japan perche sono resinate.

Infatti hai ragione, non è servito pulirle perchè ho controllato col tester piazzola per piazzola seguendo le piste ed i punti dove andavano e la continuità è perfetta, anche tra i punti dove arrivano e gli aghi appoggiati tutto ok....ma nulla il gallo dà sempre errore micro non supportato. trovo strano che la tensione agli aghi non ancora appoggiati alle piazzole è 12,10 mentre quando sono appoggiati in posizioni leggo solo 11,60 volt circa come se ci fosse un assorbimento in ecu. è normale? E un altra cosa, mentre controllavo la continuità delle piazzole ho notato che il pin gnd (il terzo in basso da dx con pettine verso di me) è in continuità con altri 2 pin delle piazzole. E' giusto ?

[blackwolf76]

magari potrebbe essere proprio la centralina che ha qualche problema sulle piazzole a ****llo di collegamento.