puo essere qualche tubo del turbo che sfiata, domani mattina andando a lavoro far? una registrazione dei vari dati della centralina.
puo essere qualche tubo del turbo che sfiata, domani mattina andando a lavoro far? una registrazione dei vari dati della centralina.
Vi aggiorno sulla situazione, camminando con l'auto, il singhiozzo c'? sempre, ma arrivando a riserva l'auto ha incominciato a singhiozzare con tutte le marce , faccio una diagnosi e mi da P115a dove dice riduzione di potenza per ****llo minimo di carburante. Ma che errore ?, cosa significa.
Penso sia una strategia di limitazione per lo scarso ****llo di carburante
La potenza e nulla senza controllo
Ciao jovandj, il fatto ? che fa lo stesso problema di come quando acellero con la terza da 2000 giri in su, in questi giorni far? buona sostituzione del filtro gasolio, e un controllo al serbatoio e relativi tubi e guarnizione.
Il serbatoio ? il caso che lo pulisci prima di ricambiare il filtro gasolio.
ma raga pu? essere che l'auto non c'? il tappo e c'? quel sistema di chiusura automatico, e vedo che sul coperchio del tappo non c'? nessuna guarnizione ed entra dell'acqua nel serbatoio.
Come non c'? il tappo???
non porta il tappo, ma il sistema che blocca la chiusura se la pistola non ? quella giusta e all'interno porta una valvolina per chiusura ma non so se chiude perfettamente. come posso far? una foto.
ne avete parlato in un post precedente, questo appare tutto un problema di serbatoio, pescante e pompa di bassa pressione,
lo sporco continua a compromettere l'arrivo del carburante alla pompa di alta.
Si, ma sono ancora indeciso, perch? dei mie amici, che hanno lavorato come meccanici, mi hanno detto che pu? essere anche il dpf, perci? sto cercando e studiando di eliminare il dpf, l'egr gi? fatto.Originariamente Scritto da sergiot
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando