La mia prima BMW

[munro]

ho trovato un file ori simile al tuo e ti ho corretto un po di indirizzi spero ti possa aiutare...
0C3EF0- Driver Wish OK
0C4068- Driver Wish OK
0C41EE- non ho mai capito a cosa serva..

0C4AA8- IQ Limiter f(Maf) non è un iq limiter ma è
una mappa di calcolo che la ecu usa per correlare l'aria "pesata" in funzione rpm e iq
attraverso il maf l'uscita di questa mapa sono kg/h sul 330/335d è piu alta per ovvi motivi..
il vero iq limiter in maf function stà a 0C4906..

0C558E- EGR OK
0C5A16- EGR OK
0C5EDE- EGR OK
0C6118- EGR OK
0C635C- EGR OK
0C65A4- EGR OK
0C8FE8- Panettone EGR
0C904E- Panettone EGR a questi 2 indirizzi corrispondono
l'inizio asse delle mappe isteresi gli indirizzi da azzerare
iniziano a 0C900A e 0C9070
0D0692- IQ Limiter non è un limitatore non lo toccare assolutamente è una mappa
di calcolo intero che la ecu usa per parecchi controlli sensibili(vgt,lambda,ecc..)
0D0F62- come sopra non toccala mappa di calcolo efficienza rapporto d'espansione gas di scarico turbocompressore
0D359E- Torque Limiter l'inizio esatto è 0C359A (21X1)
0D3CDE- Torque Limiter OK hai saltato 0D3D30..
0D3D84- Torque Limiter OK
0D3DDA- Torque Limiter OK
0D3E2C- Torque Limiter OK
0D3E70- Torque Limiter limita la coppia quando il sistema è in avaria puoi anche non toccarlo..
0D3EB0- Torque Limiter OK
0D403E- IQ Limiter OK
0D40BE- IQ Limiter OK in funzione velocità
0D42A2- IQ Limiter OK
0D44D4- IQ Limiter OK
0D5BB0- SOI no è una mappa lambda
0D5DF4- SOI come sopra..
0D6280- Lambda ok
0D64C4- Lambda ok
0D6708- Lambda ok
0D6B90- Lambda ok
0D6DD4- Lambda ok
0D725C- Lambda ok
0D74A0- Lambda ok
0D7C1E- IQ conversione nm>iq
0D7E34- IQ conversione nm>iq
0D7FDE- IQ conversione nm>iq
0D821E- IQ conversione nm>iq
0D84BE- IQ conversione nm>iq
0D8702- IQ conversione nm>iq
0D8ED2- SOI ok
0D9AE6- Torque Limiter inizio esatto è 0D9AFE
0D9B46- Torque Limiter OK
0D9B8E- Torque Limiter OK
0D9BB8- Torque Limiter 1 Gear OK
0D9BE2- Torque Limiter 2 Gear OK
0D9C0C- Torque Limiter 3 Gear OK
0D9C36- Torque Limiter 4 Gear OK
0D9C60- Torque Limiter 5 Gear OK
0D9C8A- Torque Limiter 6 Gear OK
0D9CB4- Torque Limiter Retro Gear OK
0DA57E- IQ Limiter non so dirti cos'è...
0DA716- IQ Limiter non è un iq limiter questa mappa determina il valore di massa aria a basse iq



per il momento acontenti di questo poi appena posso ti dico il resto..

[alxcrs]

Grazie Munro, adesso aggiorno la lista con le tue correzioni e comincio anche a preparare una guida corredata da immagini in modo da essere utile a tutti gli inesperti come me...

[alxcrs]

Ma riguardo la chiusura egr, io ho azzerato i panettoni bassi ed allungati con valore decimale 550 e 400 che seguono immediatamente dopo le zone che hai indicato tu...
Credevo fosse cosi la chiusura in questa ecu!

[munro]

le isteresi sono 16X1 quindi devi azzerare 16 "lunghezze" dall'indirizzo che ti ho fornito poi comunque il volta la fa bene la chiusura egr se non vuoi stare a scervellarti...

[alxcrs]

Se tengo conto di 16 punti dall'indirizzo che mi hai indicato, ricado in quelle zone che ho azzerato io... probabile che si debbano azzerare entrambeEGR.jpg

[munro]

alx non riesco a visualizzare nulla purtroppo comunque puoi provare...ad azzerare i le "16 lunqhezze" oppure tutto e provare...
comunque ricapitolando ecoo qua:
0C3EF0- Driver Wish OK
0C4068- Driver Wish OK
0C41EE- non ho mai capito a cosa serva..

0C4AA8- IQ Limiter f(Maf) non è un iq limiter ma è
una mappa di calcolo che la ecu usa per correlare l'aria "pesata" in funzione rpm e iq
attraverso il maf l'uscita di questa mapa sono kg/h sul 330/335d è piu alta per ovvi motivi..
il vero iq limiter in maf function stà a 0C4906..

0C558E- EGR OK
0C5A16- EGR OK
0C5EDE- EGR OK
0C6118- EGR OK
0C635C- EGR OK
0C65A4- EGR OK
0C8FE8- Panettone EGR
0C904E- Panettone EGR a questi 2 indirizzi corrispondono
l'inizio asse delle mappe isteresi gli indirizzi da azzerare
iniziano a 0C900A e 0C9070
0D0692- IQ Limiter non è un limitatore non lo toccare assolutamente è una mappa
di calcolo intero che la ecu usa per parecchi controlli sensibili(vgt,lambda,ecc..)
0D0F62- come sopra non toccala mappa di calcolo efficienza rapporto d'espansione gas di scarico turbocompressore
0D359E- Torque Limiter l'inizio esatto è 0C359A (21X1)
0D3CDE- Torque Limiter OK hai saltato 0D3D30..
0D3D84- Torque Limiter OK
0D3DDA- Torque Limiter OK
0D3E2C- Torque Limiter OK
0D3E70- Torque Limiter limita la coppia quando il sistema è in avaria puoi anche non toccarlo..
0D3EB0- Torque Limiter OK
0D403E- IQ Limiter OK
0D40BE- IQ Limiter OK in funzione velocità
0D42A2- IQ Limiter OK
0D44D4- IQ Limiter OK
0D5BB0- SOI no è una mappa lambda
0D5DF4- SOI come sopra..
0D6280- Lambda ok
0D64C4- Lambda ok
0D6708- Lambda ok
0D6B90- Lambda ok
0D6DD4- Lambda ok
0D725C- Lambda ok
0D74A0- Lambda ok
0D7C1E- IQ conversione nm>iq
0D7E34- IQ conversione nm>iq
0D7FDE- IQ conversione nm>iq
0D821E- IQ conversione nm>iq
0D84BE- IQ conversione nm>iq
0D8702- IQ conversione nm>iq
0D8ED2- SOI ok
0D9AE6- Torque Limiter inizio esatto è 0D9AFE
0D9B46- Torque Limiter OK
0D9B8E- Torque Limiter OK
0D9BB8- Torque Limiter 1 Gear OK
0D9BE2- Torque Limiter 2 Gear OK
0D9C0C- Torque Limiter 3 Gear OK
0D9C36- Torque Limiter 4 Gear OK
0D9C60- Torque Limiter 5 Gear OK
0D9C8A- Torque Limiter 6 Gear OK
0D9CB4- Torque Limiter Retro Gear OK
0DA57E- IQ Limiter non so dirti cos'è...
0DA716- IQ Limiter non è un iq limiter questa mappa determina il valore di massa aria a basse iq
0DA958- IQ Limiter non è un limitatore è una correzzione in duty cycle per le valvole swirl
0DAAA6- IQ Limiter sbagliato mappa swirl in rigenerazione
0DADFE- IQ Limiter questa è la mappa swirl vera è propria portala tutta a 0
e le swirl rimarranno sempre aperte
0DC66C- SOI OK
0DCAF4- SOI OK
0DCF7C- SOI OK
0DD404- SOI OK
0DD648- SOI OK
0DD88C- mappe di calcolo credo il damos non dice nulla
0DDAD0- come sopra
0E00F8- SOI mappe correzzione soi in funzione temperatura aria aspirata
0E033C- SOI mappe correzzione soi in funzione temperatura aria aspirata
0E0814- mappa base per la correzzione soi in funzione temp motore
0E109E- soi in rigenerazione
0E9D62- Duration ok
0EAA8A- IQ Limiter f[P_Rail] non la toccare è una mappa di calcolo è correzione
pressione rail in funzione della temperatura motore
0EC8CC- Overboost vgt duty cycle
0ECC88- Overboost vgt duty cycle
0ED044- Overboost vgt duty cycle
0ED288- Overboost vgt duty cycle
0ED8BE- Overboost vgt duty cycle
0EDB02- Overboost vgt duty cycle
0EE056- Turbo ok
0EE298- Turbo ok
0EE4DE- Turbo ok
0EE722- Turbo ok
0EE962- Turbo Limiter ok
0EF2A6- Overboost vgt controll map
0EFBE4- Turbo press in rigenerazione
0EFE10- Turbo Limiter OK
0F42BC- IQ Limiter no questa mappa è il driver wish inverso
serve per l'interpolazione della richiesta dw principale
0F4DB8- Rail Limiter questa è una mappa che la ecu usa sia come limitatore rail
che come settaggio per il duty cycle della valvola PCV
per la regolazione della press rail(se non l'adegui non avrai mai la press desiderata)
0F525E- Conversion [mm3/i - mm3/s]mappa di pilotaggio per la regolazione pressione e dosaggio gasolio
l'uscita è in mm3/secondo
0F5582- Rail Limiter questa è una mappa che la ecu usa sia come limitatore rail
che come settaggio per il duty cycle della valvola PCV
per la regolazione della press rail
0F56C8- Rail in rigenerazione
0F5AFA- Rail ok
0F61C6- Rail ok
0F67F8- Rail Limiter OK in funzione temp gasolio
0F68AA- Rail Limiter OK in funzione temp motore
0F6900- Rail Limiter OF6902 per la precisione e il rail limiter per le basse iq


comunque hai dimenticato un pò di cosette...
es 0D3B20 e una mappa 9X9 che limita il pedale e quindi la coppia in funzione della press
atmosferica poi c'è 0D3BE2 che è un limitatore di velocita in funzione della velocita appunto
e della temp motore solo che questa è una mappa di protezione da surriscaldamento visto che
l'asse della temp motore parte da 105°C...il titanio modifica solo l'asse di questa mappa ma la car
sara comunque limita a 230 da altri limitatori...parlo per esperienza...
inoltre hai dimenticato 0D373C che è una mappa di "attrito interno" che sottrae coppia in ecu in funzione
della temp motore e rpm..
poi se la vuoi far sparare al limitatore basta toccare 0C8FD4 e OC8FD8 abbasandoli da 6000 rpm a 5200 piu o meno e avrai
i pop corn allo scarico...poi c'è 0C8FE0 e 0F4FE0 che sono limitatori singoli di iq fissati a 100 mm3 se vuoi oltre
passare queste quantita devi moddarli
inoltre hai 0e9934 una mappa 6x5 che limita gasolio in funzione temp motore
a 0EEB66 trovi il singolo bit di limitazione turbo e a 0F4F7A e 0F4FE6 trovi i biti singoli di limitazione press rail
se hai bisogon di altro fammi un fischio...
ciao

[alxcrs]

Mille grazie Munro... in questi giorni preparo uno step2 bello tosto e lo posto cosi gli dai una occhiata.... mi piacerebbe avere un tuo parere...

[munro]

se fai unostep bello tosto sicuramente arriverai a 230 in un baleno ma non ruiscirai a superarli per via dei limitatori...
se hai bisogno di eliminarli basta chiedere..purtroppo non penso che avro possibilità di vedere il tuo lavoro...

[alxcrs]

Con lo scopo di approfondire la discussione, sempre se gli admin sono d'accordo, potrei inviarti il file via *****, anche perche' vorrei chiederti lo stesso tipo di supporto anche con la Marelli 6JF della mia Grande Punto

[munro]

chiedi io non ho problemi...
ma se non sbaglio per la marelli c'è gia un tread aperto che snocciolava approfonditamente questa ecu..