esatto perche se fatto tutti gli azzeramenti poi si circola nuovamente o si mette semplicemente in moto sensa aver messo il file defap questo lavoro e' come se non fosse stato fatto.Originariamente Scritto da cinqueturbo
esatto perche se fatto tutti gli azzeramenti poi si circola nuovamente o si mette semplicemente in moto sensa aver messo il file defap questo lavoro e' come se non fosse stato fatto.
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Ps Durante la fase di scrittura la ECU perde la comunicazione con le restanti Gestioni elettroniche che acquisiscono questo come un errore; ABS, Piantone Sterzo, Bodi, ecc.ecc. quindi prima di consegniate la vettura diamo una ripulita..
vale per molte Case ed Vetture,
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Sisi a volte perde anche codifica iniettori! Riguardo all azzeramento mi chiede di avviare il motore
Mi sa che tu parli della rigenerazione..
solo in quel caso vuole motore acceso e temperatura d'esecizio del motore
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Nono della sostituzione.mi dice accensione in motore spento dopo di che mi dice avverare il motore
Non saprei varia da strumento a strumento forse...
hai provato a forzare l'operazione anche senza accendere il motore?
altrimenti prova con altro attrezzo se celai..
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
scusa ma che diagnosi stai usando ? x azzerare i paramertri non va messa in moto , solo x rigenerazione forzata ti chiede l avvio !
Con altre 2 diagnosi stessa cosa. Invece per sostituzione sensore pressione me lo fa fare tranquillamente
Ragazzi buonasera comunque fatto il defap la macchina sotto ha svuotato parecchio anche con mappa fatta
Eeee? mai capitato neanche con solo d'FAP figurati con mappa.. si deve capire che mappa e stata fatta magari una con + Poni o Ciucci :P
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