inoltre ragazzi ? da dire una cosa importantissima, il 150cv monta iniettori differenti dal 170cv ovvero....
0445110341 per il 170cv
0445110243 per il 150cv
qualcuno sa dirmi se si conoscono le portate di taratura di tali iniettori???
io se non mi ricordo male i miei (quelli del 150cv) sul depliant tarature della corona diesel li dava per 14cc mi sembra.... ma adesso ho un lapsus non mi ricordo!!!
si l'ho fatto, ed ho scritto tutto in BDM ma non ? partita.Originariamente Scritto da rego88
se gli butti dentro il file con un mpps o comunque da seriale, non ti parte.... in seriale scrivi solo le tabelle, io secondo me la prova da fare ? quella di copiare gli incrementi del 170cv sulla mappa ori della macchina, non hai ne problemi di immo ne altri problemi....
Beh era tanto per fare una prova, gli incrementi della 170 non mi servivano.
Per? appena trovo una ecu completa della 170 cv faccio un'altra prova..
quindi se metto un file con bdm grandepunto in una ecu lancia y sempre stessa cilindrata e cv non va'?
Se non ha lo stesso numero HD molto probabilmente no.
Secondo voi ? possibile clonare una centralina bosch 0281013579 su di una con Hw 0281013580 entrambe montate su fiat bravo 1900 anno 2007 ma la prima ? un 120cv 8 valvole mentre la seconda ? una 150cv 16 valvole per? controllando su ESI la famiglia ? la stessa edc16c39-5.w2 ?
Ciao si ? possibile l'HW e lo stesso cambia solamente il software
La pazienza e la virtù dei forti..
essendo hw quasi identico dovrebbe andare non ti resta che provare...facci sapere
Parto dall'inizio:
decido di sostiture la centralina di questa auto perch? appena si gira la chiave rimane accesa la spia code-ABS-ie e la vettura non parte in diagniosi can la centralina motore non ? attiva aspettando 15/20 sec la spia code si spegne e la temperatura motore va al max per poi tornare giu e la macchina parte ma dopo 30 secondi si spegne e bisogna attendere almeno 20/30 minuti prima che riparta ma se invecie si aspettano altri 30 secondi e la temperatura torna al max si pu? mettere in moto e la macchina funziona correttamente finche ? calda. armato di schema elettrico controllo alimentazioni e masse tutto ok
allora controllo tutta la linea can dal body alla ecu tutto ok
by-passo le centraline sulla linea per evitare che creino disturmo ma il difetto rimane concludo che ? colpa della centralina
stamattina mi portano la centralina del 150cv per scrupolo la apro e la posiziono sulla dima per fare un back up e fin qui tutto ok
poi ? il turno della "ORI" e qui comincia la rogna vado ad aprirla la scaldo e appena tocco il coperchio si stacca aprendola noto una bella scacciavitata
sulle piste proprio vicino alle piazzole di lettura scrittura provo a metterla sulla dima ma... non si fa leggere
allora cotrollo le piste ma sono solamente segnate la continuita c'? provo a tenerla alimentata dai pin per simulare la chiave su on
aspetto 2 minuti ma niente ultimo tentativo scaldo leggermente con phon e... SI la legge tutta allora rimetto su l'altra scrivo
richiudo il coperchio monto e..... PARTE al primo colpo e vai
? per queste piccole soddisfazioni che adoro il mio lavoro
quindi confermo si puo clonare e funziona correttamente niente errori
scusate le chiacchere
SE SEI INCERTO TIENI APERTO
A proposito di clonazione, qualcuno mi sa dire se c'? qualche auto o veicolo commerciale che monta edc16C39-5.95 ?
Questa ? di un trattore, numero bosch 0281020057.
Grazie.
ho trovato questo
CASE 2854 971
FORD NEW HOLLAND 87 300 122
IVECO 2854971
IVECO 50488027
IVECO 504088027
SE SEI INCERTO TIENI APERTO
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