a me se non apro l'aria ho una temp di 90? fissi sempre.. non so che dire..credo che la terr? cosi se non trovo una soluzione! non credo che ? il radiatorino che sta nella plancia!Originariamente Scritto da motorsport
a me se non apro l'aria ho una temp di 90? fissi sempre.. non so che dire..credo che la terr? cosi se non trovo una soluzione! non credo che ? il radiatorino che sta nella plancia!
?.....dall.....di valvole termostatiche ne ha cambiate 3!!!
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
Lucio dall e morto se ti ricordi all anima sua!!
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di spiegarlo a tua nonna (Einstein)
smonta la pompa acqua e possibile che la girante giri un minimo e quindi hai un po' d'acqua sul ritorno alla vaschetta comunque sono cavolate che la lancetta della temperatura rispecchia la reale in ecm
secondo me parte anche il climatizzatoreci sar? qualche problema nella centralina del clima
Concordo con progresso..smonta la pompa...
Ci sono novit? demolitionman?
Noncredo che siano cavolate. in diagnosi vedo la temperatura dell'acqua e la lancetta indica + o - la stessa temperatura!il ritorno credo che sia giusto si vede che cade a fontanella il liquido nella vaschetta! ho confrontato con una 159 .ho visto in un minuto a minimo quanto ritorno aveva.. confrontando i ritorni sono simili!
il clima non parte! perch? se attacco il clima di mia spontanea volont? sento partire il compressore! ma se non attacco il clima tutto tace! e poi io col clima attaccato sento aria tiepida ma non aria calda come quando apro solo aria calda e la car ? a temp motore di 90?.
Ho avuto lo stesso problema su una Audi a3 2.0 tdi, appena aprivo l'aria calda (senza azionare il clima) la temperatura dell'acqua del motore si abbassava, mentre ora su g.p. 1.3 mjet se apro l'aria calda quando la temperatura del liquido ? sui 30?, per arrivare la temperatura a 90? ci mette un bel p?..se ho la ventola spenta ? molto pi? veloce, se invece accendo anche il ricircolo interno (che in pratica non fa entrare aria dall'esterno) ci mette ancora meno! Pensate potrebbe essere il rubinetto dell'acqua? Perch? quello se non sbaglio fa passare l'acqua calda (o fredda) dal radiatore interno. Se non funziona bene e fa passare acqua fredda quando il radiatore ha bisogno di acqua calda allora la temperatura si abbassa in quanto passa acqua fredda nel circuito. Se conosci qualche autodemolitore prova a prenderne uno usato in modo da capire se ? quello o no...
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