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Discussione: Core assy su 159 150cv

  1. #21
    UTENTE MEDIO L'avatar di mikyrace82
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    Citazione Originariamente Scritto da mikyrace82 Visualizza Messaggio
    non intendevo per la parte elettronica ma intendevo di far montare l'attuatore da un bravo turbinista. Va regolata in un determinato modo altrimenti anche il pi? bravo dei mappatori non ci verr? a ****. Ha senso ora?
    ho scritto "****" e mi son comparsi gli asterischi? non ? una parolaccia!?

  2. #22
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    Citazione Originariamente Scritto da mikyrace82 Visualizza Messaggio
    ho scritto "****" e mi son comparsi gli asterischi? non ? una parolaccia!?
    in questo forum la parola c-a-p-o e' censurata.
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  3. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da mikyrace82 Visualizza Messaggio
    non intendevo per la parte elettronica ma intendevo di far montare l'attuatore da un bravo turbinista. Va regolata in un determinato modo altrimenti anche il pi? bravo dei mappatori non ci verr? a ****. Ha senso ora?
    Si, ma questo lo davo per scontato, anche perch? altrimenti diventa impossibile la regolazione!

  4. #24
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    sto montando quella della 175cv derivazione thesys... Onesto sono un p? dubbioso su che pressione farla girare... Che mi consigli Mario?

  5. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da clash86 Visualizza Messaggio
    sto montando quella della 175cv derivazione thesys... Onesto sono un p? dubbioso su che pressione farla girare... Che mi consigli Mario?
    se la tieni elettronica puoi mandarla *2bar a 3250rpm, poi a scendere sopra e sotto. come altri riferimenti conta che se vuoi che ti duri molto *4250rpm la pressione dovr? scendere necessariamente sotto i 1.7bar e *2000rpm dovr? stare sotto i 1.6, altrimenti rischi il surge.

  6. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da SandroMarciano Visualizza Messaggio
    se la tieni elettronica puoi mandarla *2bar a 3250rpm, poi a scendere sopra e sotto. come altri riferimenti conta che se vuoi che ti duri molto *4250rpm la pressione dovr? scendere necessariamente sotto i 1.7bar e *2000rpm dovr? stare sotto i 1.6, altrimenti rischi il surge.
    quoto sandro...se la tieni meccanica invece, io non supererei gli 1.8 costanti...ovviamente puoi salire... (ma a parte che di dubbia utilit?) accorci di molto la vita utile della turbina...

  7. #27
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    io avevo pensato 1.9 di picco e 1.6 di costante... Nn voglio romperla, Mi so scocciato di adattare turbine giuro!

  8. #28
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    se ti riesce di adattarla elettronicamente penso sia un ottimo compromesso...anche se io la terrei a 1.7 costante

  9. #29
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    se riesci a settarla elettronicamente rimanendo sotto i valori massimi che ho scritto sopra ti assicuro che come minimo ci fai 100000km. Tenerla sempre costante non ? il massimo, infatti 1.7bar costanti *4500rpm sono molto pi? nocivi di 2.0bar *3200rpm

  10. #30
    UTENTE MEDIO L'avatar di mikyrace82
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    mi sembrava giusto specificarlo per i neofiti...

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