Io dalle bmw ne sto lontano
Io dalle bmw ne sto lontano
ti sei dimenticato che se hai la versione euro 4 con le palette variabili sul collettore d' aspirazione.... sei spacciato, perch? devi smadonnare 2 giorni per tirarlo giu, modificarlo e rimetterlo su....
io sono possessore di una 147 1.9 mjet 150cv.... devo dire che si ? vero tutto quello che hai detto.... ho avuto problemi con le palette, ho messo un kit frizione rinforzato perch? di sola mappa slittava la frizione, ho cambiato 2 bracci superiori e un braccio inferiore (auto con 112.000km) io ho tappato elettronicamente l' egr, ed ho visto che non ? ori, ma revisionata fiat.... pero' c' ? da dire 2 cose..... prendiamo a confronto le rivali tedesche, non parliamo del prezzo.... un gt con 6000 euro ne prendi uno buono messo bene, del 2007, 2008, e con massimo 130/140.000km alle spalle.... un audi a3 del 2003/04/05 la trovi a 6500 euro.... con alle spalle 250.000km.... anche se il quadro nel 99.999999% dei casi ha i km scalati.... poi??? vogliamo iniziare a parlare di meccanica??? il 2.0 tdi 140cv bkd spacca la testa.... le turbine si rompono tutte su tutte.... volani e frizione non ne parliamo.... il 1.9 ? discreto.... ma volano e frizione si disintegra.... poi?? 5 marce.... oggi come oggi dove vai con 5 marcie??? il 2.0 tdi 143cv common rail spacca tutte le pompe alta pressione.... il 2.0 tdi 170cv siemens.... rompe i piezo elettrici..... cosa prendiamo????? preferisco un egr che si rompe (la escludo) modificare i collettori di aspirazione, spianare i collettori di scarico.... o cose simili.....
poi?? se vogliamo considerare le performance.... mi sa che il jtdm della fiat ? imbattibile.... io ho turbina, collettori, intercooler frontale, scarico diretto, iniettori modificati, frizione rinforzata, filtro a pannello.... sto a 230cv.... col cavolo che un audi a3 o un golf 5 mi sta dietro
tutto sommato, sono contento della mia nasona.... ti consiglio vivamente una gt... ha problemi che si risolvono facilmente e con poki euro....
non ? detto che abbia tutti quei problemi...
la 147 di mio cognato ad esempio con 120000km ha ancora i bracci originali... ci sono passat che in 100000 li hanno gi? cambiati 2 volte...
ragazzi quella che ho vista io ? del 2007 ed ha 65000 km..
ottimo!!! ancora ci stai pensando? bella da guardare e da guidare
ci sto pensando si.. ci voglio riflettere per benino e capire di che pasta ? fatto il proprietario ora mi avete messo le "farfallette" in testa...sul 16v
se il collettore di aspirazione rimane sempre pulito (EGR chiusa) le valvole di swirl non si rompono, poi uno le pu? sempre bloccare aperte e lasciarle comunque montate, il ciclo di lavorio in questo modo si riduce all'estremo!