Probabilmente tu hai impostato da mappa 80mm3 ma non li inietta per via di qualche limitatore o per il semplice fatro che non è stato impostata con criterio la mappa fumi o cmq la mappa del maf. Con pressione di 2200 intendi la relativa o la assoluta e inoltre parli di quella impostata da mappa o ne hai avuto un riscontro via diagnosi e/o eventuale barometro?
Salve ragazzi,oggi vi allego la mappa,scusatemi non sono molto pratico ancora,datemi conferma se riuscite a leggerla....
Hai dimenticato il file ori....
il file ori non è in mio possesso perchè acquistandola usata era già stto modificato leggermente...se volete ho quello,e lo posso caricare...
ok,la mappa che ho trovato su in origine quando ho acquistato l'auto è quella che ho allegatoqui...mi era stato detto che era stata ritoccata leggermente...solo qualcuno di voi me lo può dire...
ho paragonato il file a quello della mia vecchia bmw con la stessa motorizzazione.
Ho visto incrementi del turbo di 1,2 bar (1200 punti), incrementi dei tempi di iniezione del 60% (forse gli iniettori sono diversi)
Limitatori di coppia che segna ecm che limitatori di coppia non sono e moddati come se lo fossero. Io mi procurerei il file originale e lavorerei su quello
il mio bmw 530 monta gli iniettori 0445110216
su questa mappa sono state toccate cose che non servono e cose che erano da toccare sono state lasciate ori...i tempi iniezione sono mostruosi le mappavgt sono statetoccate e secondo me non serviva...i limitatori di coppia marcia per marcia sono stati lasciati ori...cioe è un pò incasinata come mappa si è agito senza capire tanto quel chesi stava facendo secondo me..
inoltre io dico che tu non inietti 80mg perche in primis la tua ecu lavora in mm3 quindi 80mg sarebbero circa 96mm3 e poi la tua mappa nm su iq e stata alterata ed inquesta mappa la maggior parte delle diagnosi va a leggere...quindi latua iq non è veritiera a meno che tu non abbia il cavo inpa...
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
Ciao Munro,ti ringrazio in anticipo per il tuo intervento,infatti avevo annusato che c èra qualcosa di anomalo,perchè l'auto non andava come avrebbe dovuto....Originariamente Scritto da munro
volendo ripartire dall originale riusciresti a darmi delle indicazioni...passo passo
calcolando che ho la turbina maggiorata,intercooler 535, no cat e no dpf...
facendo in modo che questo 530 vada forte...
certo ti posso aiutare..tra l'altro non te lo detto ma chi ti ha eliminato il dpf ti ha anche azzerato praticamente mezza gestione dtc..cioè se c'è un problema in car tu difficlmente lo vedi per quanto scritto sopra..
sarebbe utile partire però a confrontare il tuo file con un file originale se non c'è lai prendi i numeri hw e sw chevediamo di recuperare unfile ori identico al tuo in giro..
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