allora mi confermi che bisogna mettere una resistenza da 100 ohm con interrutore a massa sempre inserito e che il +12 bisogna inserirlo solo per un attimo?
come fa a leggere senza alimentazione????
allora mi confermi che bisogna mettere una resistenza da 100 ohm con interrutore a massa sempre inserito e che il +12 bisogna inserirlo solo per un attimo?
come fa a leggere senza alimentazione????
Io x leggerla prima cosa ho dovuto alimentarla a 24 V e non a 12V per poterla mettere in boot poi i cavi me li sono costruiti da solo e non ho dovuto mettere nessuna resistenza
? molto semplice segui le istruzioni e vedrai che non avrai problemi
Sulle euro 4/5 devi mettere la resistenza ma solo x quelle
Cmq queste istruzioni funzionano perfettamente io le faccio con FGTech 2
Ciao, riapro la discussione in quanto credo di aver bloccato la ECU di un ATEGO. Dopo la scrittura ho riprovato a scrivere un altra mappa ed il kess mi si è bruciato (transistor della linea cal credo). Ora non entra in diagnosi e non riscrive. Possibile sia succeso qualcosa (fusibile/relè) alla linea can ? Se fosse la ECU si può riprendere in boot con GalloV54?