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Risultati da 11 a 20 di 49
  1. #11
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    Secondo me la cosa migliore e cercare qualcosa di specifico e rinforzato cosi da non avere piu' problemi anche se in futuro si vogliono fare mod piu' pesanti

  2. #12
    UTENTE ATTIVO L'avatar di carlo abarth
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    se cerca su ****** ci sono milioni di aziende che fanno frizioni rinforzate!"!!
    Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth

  3. #13
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Direi di prendere una Valeo Originale nella confezione tradizionale o in alternativa quella Turca nella confezione bianca,
    della lancia Y1,3Mjet 105cv ma poco conta visto che e la stessa del 90cv e sei sicuro che regge..
    attenti a quelle scatolate fiat me capitato di tutto e di pi? con quelle..
    parlando con un amico concessionario fiat ma detto che sono di dubbia provenienza..
    paragonando i codici con quelle della fiat ma veramente fiat non corrispondono..

  4. #14
    UTENTE ATTIVO L'avatar di carlo abarth
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    da premettere che se prendi fiat il 90% sono rigenerati!!!
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  5. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da carlo abarth Visualizza Messaggio
    se cerca su ****** ci sono milioni di aziende che fanno frizioni rinforzate!"!!
    esattamente, e una ricerca su ****** me la son fatta..
    sarebbe per? interessante capire quale frizione farebbe al caso mio (mappatura e defap), quindi di migliore qualit? dell'originale, ma che non costi una fortuna, che non sia eccessivamente dura al pedale e che non strappi.
    per montare quella del 1.3 90cv cosa dovrei cambiare?
    grazie a tutti per gli interventi

  6. #16
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    nulla...solo la frizione...
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    un automoblista crea code anche in moto...

  7. #17
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    stupendo!
    quindi gi? una valeo per 90cv dovrebbe andar bene?

    *munro: confermi che non serva cambiare volano e che la frizione del 90cv da 215mm vada sul mio volano?
    Ultima modifica di leandro89; 21-01-2014 alle 18:13

  8. #18
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    Munro sei sicuro? Io credo che non si puo' mettere la frizione del 90 cv nel 75

  9. #19
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    io dico che v? senza sostituire nulla se non la frizza stessa.....ripeto il disco del 70cv e da 200mm quello del 90 cv e d? 215mm..
    quindi a rigor di logica il disco del 90cv sul volano del 70cv "sporge" per soli 7,5mm per lato...
    comunque se volete essere sicuri basta andare da un ricambist? e comparare le due frizioni...in particolare il plateau a ****llo di fissaggio...che saranno uguali..
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  10. #20
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    Fai controllare la mappa in primis, pu? darsi che ha dato troppo e la frizione anche se con 45000 km non regge. Eventualmente senza pensarci su ricerca delle frizioni rinforzate, spenderai qualcosina in pi? ma sicuro che come lavora la rinforzata con mappe alquanto spinte, non lavora la stock.

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