di solito.. che da recoveri senza avarie (dopo il defap di ecusafe o volta) e il sensore pressione differenziale...
sicuramente.. e ancora collegato!!
di solito.. che da recoveri senza avarie (dopo il defap di ecusafe o volta) e il sensore pressione differenziale...
sicuramente.. e ancora collegato!!
concordo con david
Si il sensore ? collegato, pu? essere?
In diagnosi non c ? niente e non capisco come mai.
se non c'e' nulla in diagnosi.. e lui... gia capitato ad un mio amico..
scollega il tubo dal sensore.. e prova ... se esce fumo... metti una vite nel tubo.. ma il sensore.. lascialo ******..
scollego solo il tubo in gomma , non la spina giusto?
esattamente.!!!
scusa la mia intrusione ma prima di defappare hai azzerato tutti parametri del fap
visionato la tua mappa secondo me devi ritoccare lim. coppia max con % fissa e darei unocchiata a pressione reil e limitatore pressione reil. per il resto eccellente mappa complimenti.
adesso la macchina sta girando perch? gli serviva, ma dando un occhiata alla mappa ho visto che c'? la prima modifica della mappa iniezione sbagliata e non mi sono acccorto, puo' essere quello il problema?
adesso comunque vedo di fare qualche modifica alla mappa e sistemare quella iniezione.
io pensavo di non avere modificato la zona dtc in mappa, inveceavendo dei recovery con spia spenta, penso proprio di averla toccata.
non ? possibile riattivarla? o eliminando il dpf bisogna per forza fare cosi?
ti ho abilitato i dtc, ora compariranno molti errori, di cui alcuni causati dal defap, ma tra tutti troverai anche quello che ti genera il recovery WinOLS (Fiat Croma (Importierted Version) - 386777).zipOriginariamente Scritto da michele30
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