prima prova con ori dall'inizio a 1bf614, poi l'altra met?, se hai notato molte mappe si ripetono per? non sono identiche, ma simili, noi dobbiamo capire quale effettivamente usa le ecu...
prima prova con ori dall'inizio a 1bf614, poi l'altra met?, se hai notato molte mappe si ripetono per? non sono identiche, ma simili, noi dobbiamo capire quale effettivamente usa le ecu...
ci sar? qualche limitatore o di coppia o di gasolio in giro che scappa
tocca i limitatori di coppia hai subito coppia e riduci un po i consumi
si, attualmenente penso anche io che regolino tutto i limitatori di coppia, ma i tempi di iniezione e tutte le mappe legate al gasolio sono strane, sembra che abbiano un fattore di conversione di 0,02, quindi ad un valore di 5000 riferito al gasolio corrispondano 100mm3/i, cosa molto plausibile se si guardano anche i tempi di iniezione, che in questo modo risulterebbero calibrati fino a 150mm^3/i.
Trovare la mappa di conversione IQ\Nm potrebbe aiutare,secondo me
..mi sono perso qualcosa.. Se 5000 ( valore originale) dovrebbe corrispondere a 100m3/i..noi invece abbiamo ori al massimo 60m3/i....spostati a 6500 dovremmo avere 130m3/i...ed invece abbiamo 67m3/i....dove sta l.inghippo?(ps adesso modifico mezza mappa e domani provo)
questo file per chi non lo sapesse si carica in winols dopo aver caricato l'opportuno file per cui ? stato creato dal men? project -> Ex - & Import -> Import map pack. si presenta con un driver di ecm creato da me, spero con i fattori di conversione giusti.
WinOLS (Fiat Ducato (Importierted Version) - 391914).zip
se i fattori di conversione che ho usato sono corretti si...