io personalmente uso bardhal e mi sono sempre trovato molto bene additivi nell'olio non ne uso. Additivo ogni tanto il gasolio per pulire l'impianto
io personalmente uso bardhal e mi sono sempre trovato molto bene additivi nell'olio non ne uso. Additivo ogni tanto il gasolio per pulire l'impianto
io uso come additivo nell'olio lo zx1 a base di fluoretene, e che dire mi trovo benissimo da diversi anni.
Ci tengo a precisare che non ? ufficiale la presenza di fullerene nello ZX1 ma ? una notizia divulgata da chi, all'epoca, decise d'importarlo. Da test fatti e analisi non ? mai stata riscontrata la presenza di questa additivazione EP a molecole solide, inoltre che io sappia, lo stesso produttore non ha mai consigliato l'utilizzazione dello stesso nell'olio motore.
Molto bassa per via degli enormi costi che il C60 ha, ma almeno c'? !
Ciao a tutti! io o usato una volta un additivo con ceramica micronizzata ma non ricordo il produttore ed era fenomenale...
i effetti erano -turbolag-rumorosit? e consumi nettamente ridotti...
tra l' altro garantiva l'efficacia fino a 80,000km e devo dire che il costo di 30,00E ne era valsa la pena..
sarei prossimo ai chilometri e mi sa che lo riuser?...non appena lo ritrovo..
chi come m'? lo a usato e smontato il motore dice di aver trovato una patina strana sulle bronzine
suppongo si depositi nelle parti meccaniche con tolleranze e sotto sforzo
Io uso il Bardahl tecnos c60, in 5/40 sul mio 1.3 mjet. I benefici rispetto allo Shell che usavano in officina Suzuki sono sicuramente una maggiore silenziosit? a freddo, e una minor fumosit?. Per altro quando lo cambio non presenta grumi o cose strane.
Ah, e premesso che la macchina la uso anche in pista, non ho mai avuto nessun tipo di problema.