Ah allora provero con il turbo con i bp ori vgt ori mappa turbo tutta maggiorata di 100 punti e limitatore di 150 punti per il resto puo andare la mappa o e da rifare? ?
Ah allora provero con il turbo con i bp ori vgt ori mappa turbo tutta maggiorata di 100 punti e limitatore di 150 punti per il resto puo andare la mappa o e da rifare? ?
La potenza e nulla senza controllo
Ah un altra domanda ugo, dare 120 punti a tutte le mappe turbo intendi anche quelle fuori driver? ?
La potenza e nulla senza controllo
Ragazzi inoltre alla domanda di prima per lasciare piu aperta la geometria turbo cio? evitare sovra pressione il controllo va decrementato??
La potenza e nulla senza controllo
I 120 punti non sono un problema avevo...grazie per la puntualizzazione, quindi ori e al 75% al minimo per farla aprire di piu cioe aumentare il lag devo portarla esempio a 80 o 70??
La potenza e nulla senza controllo
la percentuale che vedi in mappa vgt o tempi overboost come la chiam il sw e riferita al duty cycle della valvola n75 non alla turbina stessa...le due cose sono collegate ma il 75% ? il duty cycle della n75 non la percentuale di chiusura delle palette turbina...
P.Siu il duty cycle ? alto piu le palette sono chiuse piu il Dc si abbassa piu le palette si aprono....
poi perche vuoi amentare il lag?? che altro non ? che il "tempo di risposta della turbina"...di solito si montano le turbine vgt per diminuire il lag.....tu lo vuoi aumentare.....per quale strano motivo???
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
allora vi spiego non voglio aumentare il lag, ma era solo per capire e farvi capire quello che mi serve a me, cioe non capisco per quale maledetto motivo ho recovery turbo per eccessiva pressione, arrivo a picchi di 1.9 bar ma la pressione turbo e stata modificata veramente in maniera minimale, quindi 2 sono le cose, o la geometra variabile non funziona bene, o c'e qualche problema in mappa, il problema e che questo picco positivo c'e l'ho in rilascio, vi spiego meglio poiche accade in 4 marcia maggiormente e un po in salita, tiro fino 4000 4250 giri lascio per mettere la quinta e subito avaria turbo e esce l'errore postato nelle pagine precendenti
La potenza e nulla senza controllo
hai sicuramente un problema sulla vgt...
controllala.
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
Credo anche io a questo punto
La potenza e nulla senza controllo
con il consiglio di ugoboss a 120 punti su tutta la mappa non ho avarie, domani proseguo con i test a 140 punti se non ho avarie apposto riguardo un pelo gli anticipi e e va benissimo
La potenza e nulla senza controllo