La macchina ? stata un anno ferma e la pompa non sale di pressione.
Lo smontata e sembra che ? tutto apposto per? quando giro con la mano non c'? pressione del diesel.
Qualcuno ha mai avuto di questi problemi
Ciao e grazie
La macchina ? stata un anno ferma e la pompa non sale di pressione.
Lo smontata e sembra che ? tutto apposto per? quando giro con la mano non c'? pressione del diesel.
Qualcuno ha mai avuto di questi problemi
Ciao e grazie
quando l'hai smontata che controlli hai fatto?anche per capire come fai a dire che ? ok...............detto questo se la pompa ? ok ? facile che possa essersi bloccato il regolatore della pressione del rail e non fa salire la pressione
GALLO ORI + KESS V2 ORI
comincia a misurare la bassa non ? che si ? bloccata la pompa nel sebatoio
mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
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concordo anche io partirei con la bassa pressione, una volta accertato il corretto funzionamento e la giusta pressione sostituirei il filtro del gasolio e solo dopo passerei al controllo dell'alta pressione, anche se sinceramente non avrei aperto la pompa prima di aver effettuato altri controlli all'impianto
facci sapere e vediamo di ragionarci tutti assieme, magari ci caviamo il ragno dal buco
La macchina gia sta sulla strada, avevo una pompa a terra della 156 e va bene. La differenza tra quella che ? ora sopra e quella che gli ho tolto ? che quando la giri a mano una spruzza gasolio e l'altra no. A questo punto lo aperta per vedere se aveva i pistoncini starati e quando ho realizzato che tutto sembrava a posto per? non avendo pressione e non riuscendo a capire perch? ha questo problema lo messa da parte. In diagnosi la pressione saliva a 3.6 mentre quella obiettiva era 480 quindi sono andato subito sulla pompa ed infatti ? cosi, per? non riesco ancora a capire il perch?.
Ciao
a questo punto le le pompe sono simili o uguali anche a girarla a mano dovrebbe dare un po di pressione, ma in diagniosi il fattore del'obbiettivo e la reale puo essere dovuto al sensore o regolatore di pressione rail...controlla tutto per benino e facci sapere...
Quando hai sostituito la pompa la hai sostituito insieme con il regolatore pressione oppure no?
sono le valvole all'interno che sono rimaste aperte dove va quell'anellino di ferro
mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
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